suche Bestellnummer v. ATE-Bremskraftverstärker 10 ZOLL

[Helix]

Hallo !

 

Kann mir jemand die Bestellnummer (Ersatzteilnummer) vom 10-Zoll-Bremskraftverstärker,

welcher im BMW-E 30 verbaut wurde, mitteilen?

 

Danke im Voraus!

 

Helix

Bearbeitet 17. Dezember 2014 von Helix

[quattronic]

34331157416

BMW

 

03.7760-0902.4

ATE

[Helix]

Hallo quattronic !

 

Vielen Dank !

 

mfg: Helix

[Hombre]

Also Du willst keine größere Bremse wegen der Typisierung aber den größeren (im Zusammenspiel mit der Serienbremse sinnlosen) großen BKV schon?

Muss ich jetzt net verstehen oder?

 

LG
Bernhard

[Friedl77]

Ist das der selbe wie der Öttinger mit Vergleichsnummer

281612105-10?

Wenn's fürn Bus is, würd mich auch interessieren ob's was bringt. Oder was meinst du mit "sinnlos bei Serienbremse", Bernhard?

thx&lg

Friedl

[Helix]

Also Du willst keine größere Bremse wegen der Typisierung aber den größeren (im Zusammenspiel mit der Serienbremse sinnlosen) großen BKV schon?

Muss ich jetzt net verstehen oder?

 

LG

Bernhard

 

 

Hey Hombre!

 

Mach DIR keinen Kopf !

 

Ist nicht für mich sondern für einen Freund !!

 

 

mfg: Helix

[Hombre]

ASO

Grund warum ich "sinnlos bei ner Serienbremse" schrieb, ist das eine bloß leichtgängigere aber nicht leistungsfähigere Bremse viel leichter überbeansprucht wird.

Es wird einfach eine deutlich bessere Bremse suggeriert als vorhanden .

LG

Bernhard

[Helix]

ASO

Grund warum ich "sinnlos bei ner Serienbremse" schrieb, ist das eine bloß leichtgängigere aber nicht leistungsfähigere Bremse viel leichter überbeansprucht wird.

Es wird einfach eine deutlich bessere Bremse suggeriert als vorhanden .

LG

Bernhard

 

 

Das stimmt !

 

Mazda Demio hat z.B. so eine Bremse!

Man glaubt die ist überdimensioniert weil man nur ein Blatt Papier auf das

Pedal legen braucht und das Teil schleift sich ein wie nur wie...

Sehr schnell merkt man dann das die Bremse alles andere als überdimensioniert ist,

spätestens bei mehrmals rescher Bremserei.

 

mfg: Helix

[Friedl77]

Na dann lass ich das mal lieber...

Danke&lg

Friedl

[kerschbaumer]

aber es wird frauentauglicher! Und leichter Bremsen ist immer angenehm.

[Hombre]

Bist etwa a Mädel oder wos?

[funkyphil]

und spätestens wenn dein Mädel nach einem Blockierer im Graben liegt siehst das auch anders...

mir ist das mit schweren 215/75R15er MTs schon fast zu giftig.

 

wennst nur im Sommer fährst und eine moderne Bremse gewohnt bist,

wirds aber nicht so schlimm sein...

 

lg phil

[stephan_123]

Also ich seh das ganz anders.

Hab jetzt ca. 6 Monate den großen BKV drin und finde das um Welten angenehmer.

Man kommt einfach viel schneller an den entsprechenden Druckpunkt wo wirklich richtige Bremswirkung kommt.

Daher glaube ich auch, dass das auch auch ein paar Meter Bremsweg bringt (auch wenn ich weiß, dass die maximale Bremsleistung identisch ist).

Im Vergleich zu meinem W123 hab ich jetzt einen vergleichbaren Kraftaufwand, vorher musste ich schon deutlich stärker reintreten.

 

Ich sehe auch nicht wieso da die Bremse überlastet werden soll, solange ich nicht auf einmal anfange den Bus mit einem Sportwagen zu verwechseln, dann kann ich aber auch mit dem kleinen BKV.

 

Ich halte es für einen deutlichen Komfortgewinn mit vielleicht sogar einem leichten Sicherheitsgewinn, aber sicher ohne Risiko.

 

Ciao,

Stephan

[funkyphil]

man wird sicher alles gewöhnt und wenn man nur einen Bus hat passt man sich sicher an.

bei mir wird der direkte Umstieg halt immer von einem Biss ins Lenkrad begleitet.

 

ich fahr im Winter viel am Berg, da ist die Dosierung mit dem kleinen BKV oft schon heikel...

 

lg phil