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  1. Meine Sparkasse

    • Album erstellt von 95hp
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  2. Diverses

    • Album erstellt von hetsch
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  3. MV / Verkauf

    Bilder 1 bis inkl. 12 sind von Dienstag, 04.04.2017
    Bilder 12 bis inkl. 20 sind von Mittwoch 05.04.2017
    Bild 21 (mit Dachträger) ist von August 2017
    • Album erstellt von Olson
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  4. Erste Hilfe oder Pfusch am Bau (-hausparkplatz :-))

    Um erstmal zumindest das allerschlimmste Weiterrosten etwas zu unterbinden, hab ich die Rita einmal notversorgt. Der Vorgänger der die dekorative Verbuntung verbrochen hat, ist Elektriker... angeblich ist der mit dem Stainley dem Fugenrost zu Leibe gerrückt. Lackierer hat er wohl kan kennt:-) Bei allen Fugen und Roststellen zuerst mit der groben Drahtbürste Lackabblätterungen und grobe Rostbäulen entfernt. Danach mit der feinen Draht bürste so tief als möglich und so sauber wie geht entrostet. Dann mit dem Pinsel Rostumwandler aufgetragen bzw. in die Fugen eingetragen. An den Stellen wo das Blech schon dezent zu zerblättern anfängt - am schlimmsten am untern Falz - habe ich auch versucht mit den Pinselborsten gaaaanz tief in die Ritzen reinzupinseln. Während ich den Rostumwandler (an)trocknen lies, hab ich mal einen plastichirurgischen Noteingriff getätigt. So wars ja echt nicht zum anschaun. Weil bei dem Lack sowieso schon Hopfen&Malz verloren ist, habe ich nicht all zu viel Energie in großflächige Abklebung investiert, sondern mich auf die hübschen bunten Streifen konzentriert und immer mit einem großen Werbetaferl - courtesy of Bauhausmistkübel - händisch abgedeckt wo i gerade gesprüht hab. Vorher habe ich die zu lackierenden Streiferl natürlich entfettet (mit Tiger Spezial Benzin) und, naja, "freiluftentstaubt": Is eh da Wind gongan, der hot den Stab eh obablosn ;-) Derweil der Silberlack getrocknet ist, hab ich die mit Rostumwandler behandelten Stelln mit Hammerite versiegelt. Ok, versiegelt is natürlich leicht übertrieben. Oberflächenoptimiert triffts wohl eher. Mir ist schon klar, daß das Prozedere suboptimal ist, zumal der Rostumwander 12h Aushärtezeit verlangt hätte und dann entfernt gehört. Da aber meines Wissens Hammerite auch korrosionsvernichtende und -hemmende Eigenschaften halt ich das für eine gangbare Zwischenlösung - eine Erste-Hilfe Massnahme eben. Ich werd mich in Kürze nochmals mit Flexbürste über den Rost hermachen und dann ordentlich versiegeln um mal über den Winter zu kommen. Bis zum Sommer hab ich hoffentlich schon einen Platz wo man ordentlich werkln kann und wo ich´s dann wirklich gscheit angeh. Und über kurz oder lang wirds sowieso auf a Sandstrahlung ausselafn...
    • Album erstellt von Bus(h)pilot
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  5. Teileangebot

    • Album erstellt von pedroneb
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  6. Ernie

    • Album erstellt von mikadl
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  7. VW t3 Syncro JX im Aufbau

    Meine Elenor im Aufbau.
    • Album erstellt von Rupert82
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  8. Meine grüne Möhre...

    Die aktuelle Bilder innen und aussen.
    • Album erstellt von Ledermoos
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  9. Projektaufgabe


    • Album erstellt von oskar402
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  10. Busverkauf

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  11. Mein Bus

    • Album erstellt von verado
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  12. ein paar eindrücke

    • Album erstellt von mr.m
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  13. Oldtimer-Treffen in Unterrabnitz

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  14. unser bus

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  15. Kochelsee_Ungarn

    • Album erstellt von chriswolf
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  16. Projekt T3

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  17. Flickwerk

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    • Album erstellt von bonSchurl
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  18. Caravelle GL 1989

    Caravelle GL Syncro, 7 Sitzer, Savannabeige-met., MV 2,1lit
    • Album erstellt von Doka1985
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  19. T3 Treffen Neusiedlersee 2016

    • Album erstellt von Beinschinken
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  20. SoNsTiGeS

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  21. Roland

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  22. Bus Australien

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  23. caravelle coach

    • Album erstellt von zimmerl666
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  24. blume

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  25. Rest. Hollywood's T3

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