T3 California Namens "Krümel" wir restauriert

[funkyphil]

und die Garage aufstocken!

[Riegertoni]

keine Kohle zuzeit! Abgesehen schaut er so lacktechnisch nicht schlecht aus und die Paar stellen die er hat werden  mit der Dose lackiert, muss ja keinen schönheitswettbewerb gewinnen

 

 

[fritze]

Zum Aufpolieren gibt es von Mipa eine sehr gute Schleifpolitur....hab damit meine Vespa aufgefrischt. lg fritz

[Racy]

vor 1 Stunde schrieb Riegertoni:

keine Kohle zuzeit! Abgesehen schaut er so lacktechnisch nicht schlecht aus und die Paar stellen die er hat werden  mit der Dose lackiert, muss ja keinen schönheitswettbewerb gewinnen

 

 

Na komm jetzt machst alles schön und neu und willst mit der Dose lackieren??

[Riegertoni]

So es hat sich auch bei mir wieder

einiges getan!

 

Ausstattung is komplett inkl focal anlage verbaut,

Beide da grills und bügelspiegel sind drann, die neuen atiwe felgen stehn ihm nicht schlecht!!

 

<a href="https://picload.org/view/doglgiar/20180315_160244.jpg.html" target="_blank"><img src="https://picload.org/thumbnail/doglgiar/20180315_160244.jpg" /></a>

 

 

[Riegertoni]

https://picload.org/view/doglgilw/20180329_145557.jpg.html

https://picload.org/view/doglgili/imag0042.jpg.html

 

 

https://picload.org/view/doglgicr/imag0044.jpg.html

 

https://picload.org/view/doglgica/imag0047.jpg.html

 

Und alle schließzylinder gehen wieder mit einem Schlüssel

[Riegertoni]

 

Und die ersten Sonnenstrahlen genießen!

 

Heut is a gleich der neu zeltstoff fürs zwitterdach gekommen

 

[Riegertoni]

 

 

So am do gehts ab zum zivielgutachter nach 4 Jahren harter Arbeit!!!

 

Hab dann no a Frage wegen dem öldruckgeber und zwar habbi so ein y stück das kommt ja oben am Zylinder kopf rein wo der öldruckschalter ist, ein Kabel geht ja direkt zum Gebet da wo g steht und das Original was am zylinderkopf war auf WK? Is des richtig? Und wenn ma den einen nimmer braucht könnte man ja in des y Teil gleich einen öltemp rumschrauben?

 

 

[syncro_rene]

hi,

 

ja stimmt.  wk = warnkontakt

 

aber warum gehst den umweg übern y adapter ? gewinde ?

öltemp geber könnt ma sicha reindrehen, aber dann issa ned wirkli im ölstrom würd ich mal behaupten.

 

lg

[Riegertoni]

Dann Schraub i den Geber oben in den zk und den y Adapter unten am ölflanch dann wäre der teperaturfühler im ölstrom!

[Riegertoni]

He leute lang nix mehr hören lassen, hab einfach zu sehr spass am fahren

So nun a Frage an die Spezialisten!

 

Hab jetzt an kühlwasser Adapter montiert für die kühlwassertemp.

 

So heut die neue anzeige gekommen und gleich montiert und a Ausfahrt gmacht!

 

Temp bleibt bei 110c da is der Zeiger eine breite über dem ledlampe!

 

Aber mein Lüfter vorne springt nicht an???

 

Lüfter hab i überbrückt und geht auf beiden Stufen!

 

Kühlkreislauf ist neu und entlüftet, kühlwasserbehälter ist auch komplett voll!

 

Was könnt es sein das der Lüfter ned geht?? Mfg

[Riegertoni]

 

 

[Riegertoni]

 

So schaut der provisorische halter zuzeit aus wird aber no überarbeitet!

 

 

Kühlwasser Adapter 

 

 

 

[Inimicus]

110 grad Wasser is aber schon recht warm...

[damax]

check den widerstand hinter dem li scheinwerfer...

gruz max

[Riegertoni]

vor 1 Stunde schrieb damax:

check den widerstand hinter dem li scheinwerfer...

gruz max

Wie? Mfg

[Riegertoni]

Bzw was wäre a normale wassertemp.

[Inimicus]

vor 9 Stunden schrieb damax:

check den widerstand hinter dem li scheinwerfer...

gruz max

und dann?

wenm der Lüfter gebrückt läuft in beiden Stufen is der wohl gut?

 

würde mal sagen im normalen Betrieb schon unter 100Grad

[damax]

mhm....stümmt....

[Riegertoni]

bin gerstern abend heim und hatte dann 120C Wassertemp.

bin dann unterm bus und hab die Wasserrohre mit einem Laisertemperaturfühler gemessen und das vorlauf Rohr hatte an die 105 und das Rücklauf an die 95 98!

Thermoschalter vorne ist NEU

 

Werd jetzt mal einen Schalter für die Zweite Stufe Nachrüsten, is ja nur ein Plus kabel zum BLAUROTEN dazu klemmen und den Motor mit einem stärkeren Massekabel an die Karosse legen!

[Inimicus]

Das ganze Pluskabel nach vorne ist nicht dafür gemacht, dass die zweite Stufe immer läuft...

Aber bei 95° im Rücklauf sollte die erste Stufe schon mal laufen....

 

Mir kommt das bei normaler Fahrweise immer noch recht warm vor, auch wenns grad heiß draußen is.

Was für einen Forderbeginn fährst du denn?

[damax]

nimm doch mal den ALTEN thermoschalter

[Riegertoni]

vor 41 Minuten schrieb Inimicus:

Mir kommt das bei normaler Fahrweise immer noch recht warm vor, auch wenns grad heiß draußen is.

Was für einen Forderbeginn fährst du denn?

 

Was meinst mit Forderbeginn?

 

mfg

[Inimicus]

Der Förderbeginn der Einspritzpumpe

[Riegertoni]

mhm das hat mir alles der Horst eingestellt da kenn i mi null aus

 

Nur was hat des mit dem Thermoschalter zu tun?

 

[Thomasma]

Auf zum Horscht!

Wenn der FB net passt wird der Murl zu heiß, dann noch der Schalter net funktioniert wird's ungut.

[Riegertoni]

Ok aber des erklärt ja ned das der Lüfter ned angeht? 

[Racy]

Na wenn der Thermoschalter nicht funkt?

[Riegertoni]

Der is ja neu

[Thomasma]

Ich hab mir die Bilder noch einmal angeschaut. Die 120 glaub ich nicht.  Der Tempgeber passt ev. nicht zum Messgerät?

zum Test:

Tempgeber ausbauen. Provisorische Masseverbindung mit Meßstrippe oder ähnlichen herstellen. Mit Wasserkocher o.ä. a Schüsserl heißes Wasser machen und reinhalten. Schauen was die Anzeige so hergibt.

 

Zum Thermoschalter, gibt auch Neue die hinig sein können. Bin aber fast sicher, deine Temp passt.

[frnz45]

Die ölthemp ist aber auch nicht ohne.......

Netten Gruß

Franz.

 

[damax]

vor 1 Stunde schrieb Riegertoni:

Der is ja neu

dann hast garantie drauf...aber sonst kanns nix sein

gruz max

[Inimicus]

 

vor einer Stunde schrieb frnz45:

Die ölthemp ist aber auch nicht ohne.......

Netten Gruß

Franz.

 

da hat er recht....

[Riegertoni]

Es is no kein Ölkühler verbaut!

 

die VDO anzeigen sind alte aus einem Audi 80 Coupe, die geber sind alle neu!

 

Öltemperatur is von der Busschmiede mit dem Adapter am Ölfilter, nebenbei is noch ein Öldruckgeber

 

Wenn i den Thermostecker vom Lüfter in Kochendes Wasserstecke müsste doch der Lüfter anlaufen bei eingeschaltener Zündung? oder

[damax]

nur wenn er geht...haha...bist ganz schön therapieresistent...erklär mal warum du nicht den alten schalter zum testen reinschrauben willst....

gruz max

[Inimicus]

vor 10 Minuten schrieb Riegertoni:

Es is no kein Ölkühler verbaut!

 

die VDO anzeigen sind alte aus einem Audi 80 Coupe, die geber sind alle neu!

 

Öltemperatur is von der Busschmiede mit dem Adapter am Ölfilter, nebenbei is noch ein Öldruckgeber

 

Wenn i den Thermostecker vom Lüfter in Kochendes Wasserstecke müsste doch der Lüfter anlaufen bei eingeschaltener Zündung? oder

 

 

Is auch ohne Ölkühler zu warm....

 

[Riegertoni]

weil i den alten nimmer hab

[Riegertoni]

vor 2 Minuten schrieb Inimicus:

 

 

Is auch ohne Ölkühler zu warm....

 

wer weiß ob die VDO anzeigen auch genau sind

 

motor is für mich neuland

[Inimicus]

solltest so eher bis maximal um die 110Grad sein

[damax]

jo wenn der wirklich so warm ist....

passen denn die geber zu den anzeigen? hast da aufgepaßt?

 

nagut aber an einem testschalter sollte es nicht scheitern...bervor du dich komplett verbrühst...

 

[Riegertoni]

vor 1 Minute schrieb damax:

jo wenn der wirklich so warm ist....

passen denn die geber zu den anzeigen? hast da aufgepaßt?

 

nagut aber an einem testschalter sollte es nicht scheitern...bervor du dich komplett verbrühst...

 

 

Hab mir grad a neuen schalter besorgt und siehe da der Lüfter dreht!, dauert zwar etwas mit gekochten wasser aber er Läuft!

 

Wenn jetzt der Lüfter geht müsste die Wassertemp wieder richtig laufen ergo müsste ja dann das Öl auch wieder kühler werden oder bin i da falsch an!

 

Bei meiner Friteuse wars hald so, ein Heizstab ging ned und das Fett war kalt, im umgekehrten Sinn

 

 

[Riegertoni]

Nur so a Frage nebenbei, wie weiß ma welcher Geber zu welcher Anzeige gehört?

 

 

[damax]

doschauher

der temperaturbereich steht drauf u sollte zammenpassen sowie der hersteller...wennst geber von 50-120 und anzeige 50-150 hast zeigt zviel an...

gruz max

[Inimicus]

und bei den VW VDO Anzeigen wie dus hast musst du die Geber bei VW kaufen die haben andere Kennlinien...

[Riegertoni]

Aha oder neue anzeigen von denen wo o die Geber her hab! 

[Riegertoni]

Anzeigen wie Geber sind vdo bei den Angaben muss i mal nachschauen! 

 

Ma lernt nie aus 

[damax]

geber sind meist billiger halt...

[Riegertoni]

Aja werd mi mal schlau machen danke schon mal!! 

[syncro_rene]

probier bei der öltemp mal folgenden temp fühler :

049 919 563 B

 

gibts im einstelligen euro bereich beim eisengruber zb

hab ich auch drin, zwar bei der 'nachfolgegeneration' (ebenfalls 60-170°)

aber vll passt der auch bei deinen (öl) instrumenten.

[frnz45]

Ich hab das auch Mal probiert von Audi 90 die Armaturen übernehmen......

Ich hab dann neue vdo Armaturen mit dazugehörigen vdo Fühler (mit passende Gewinde) gekauft und seit dem passt und stimmt alles.

Netten Gruß

Franz