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Fensterbus --> 2E Camper


kraftstoff

Empfohlene Beiträge

Hallo T3 Gemeinde,

ich heiße Daniel bin 27 Jahre alt und wohne im Bezirk Freistadt (OÖ).

Dieses Wochenende habe ich für ein Trinkgeld einen T3 Fensterbus bekommen und möchte diesen als 2E Camper umbauen.

Infos zum Bus:
DF Motor
4 Gang (DT Getriebe)
Steht schon mind. 10Jahre
Motor sprang vor einem Jahr noch an
Rost ist fast kein Thema

2E Motor bekomme ich von einem 3er Golf GTI (unter 200tkm - wird momentan noch gefahren).
Kompletter JX als Teilespender steht zur Verfügung.

Da im Netz viele von Diesel auf 2E umbauen stellt sich für mich die Frage ob ich durch den JX Teilespendermotor nun die gleiche "Ausgangsbasis" habe oder ob ich noch weitere Sachen berücksichtigen\besorgen muss.

Von mir bereits berücksichtigt:
* Getriebeglocke + Startet vom Diesel (Getriebeeingangswelle?)
* JX Auspuff muss ich besorgen

 

Updates mit Bilder werden ständig gepostet... :-)

lg Daniel

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Bearbeitet von kraftstoff
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Servus und Willkommen!

 

Mit den JX Teilen kommst schon mal sehr weit, Saugdieselteile würdens auch tun. (z.B. Ölwanne ohne Turborücklauf)

Hätte auch einige Teile auf Lager falls du was brauchst.

 

Getriebeglocke + Eingangswelle vom Diesel, Pilotlager in der Kurbelwelle nicht vergessen.

Kupplungsscheibe Diesel, Druckplatte und Schwung entweder auch Diesel oder vom 2E. (es gibt verschiedene Durchmesser) ausprobieren ob die Druckplatte nirgends in der Kupplungsglocke streift.

Starter passend zum Schwung.

Auspuffkrümmer würde ich den vom 2E dranlassen und das Hosenrohr passend anfertigen. 

Checken ob der Krümmer eh nicht mit dem Motorträger kollidiert, es gibt am 2E verschiedene Krümmer (wer hätte das gedacht...)

Wenns nicht weit fehlt kannst einfach was wegschleifen.

Auspufftopf würde ich nicht 1:1 den vom TD nehmen, da wirds recht laut. Ist ein eigenes Thema, den brauchst aber eh erst zum Schluss.

 

Besonderes Augenmerk auf die Ölpumpe dass die 100% passt. Für den ersten Probelauf gleich ein Öldruckmanometer anschließen damit du sicher sein kannst ob genug Öldruck. (Auf die Sensoren kannst du dich nicht verlassen weil alles umgebaut wurde)

 

Kühlwasser ist kein großes Problem, du brauchst nur den gewinkelten Stutzen vom Diesel bei der Wasserpumpe.

 

Schau mal dass der Motor drin hängt und Kupplung + Starter funktionieren.

Dann kümmerst du dich um Ansaugung + Luftfilter, soviel wie geht einfach vom Spenderfahrzeug übernehmen.

Verschlauchung.

Benzinpumpe nicht vergessen.

Dann die Elektrik einbauen.

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Bemühe mal den Getrieberechner ob du mit deiner angestrebten Reifendimension und dem DF Getriebe vernünftig fahren kannst.

Vom Gefühl her würde ich sagen dass es passt, der DF ist normal eh nicht kurz übersetzt und dein Motor hat Kraft und langes Drehzahlband.

Ich würde das Getriebe erstmal drin lassen und es ausprobieren.

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Hi,

 

danke yellow für die Infos.

 

DT Getriebe ist eh ein 4,57er... :)

 

Müsste "fast" die gleiche Endgeschwindigkeit habe wie das 3H Getriebe.

 

lg Daniel

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  • 2 Wochen später...

Guten Abend die Herren,

 

heute war es dann soweit, der Bus wurde die 500m zu mir überführt.

Außer der linken hinteren Bremse, die sich nach etwa 10m löste, steckte nichs.

 

Letztes Jahr ist er noch angesprungen und lief, doch in diesem Jahr ließ sich der Starter nicht mehr überreden.

 

In 1-2 Monaten wird das Projekt dann gestartet...

 

Hier die Bilder!

 

lg Daniel

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Super gerät.da ich keine ahnung von benzinern habe,frage ich mal,warum nicht den auspuffkrümmer vom cs /ky und den passenden auspuff.ky zum beispiel weil grösserer durchmesser. Tat mi interessieren. Lg harry

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  • 2 Wochen später...

Schönen Sonntag liebe T3 Gemeinde!

 

Projekt "2E Camper" ist gestern gestorben. Durch viele glückliche Zufälle habe ich mit einem Afrikaner der gelben Bus getauscht.

Bekommen habe ich einen Camper:

JX - 5 Gang (3H) Caravelle

Klappdach

Elektrische Fensterheber

Schiebefenster vorne Links/Rechts

ZV

 

2E Motor steht nun zum Verkauf (Zahnriemen, Ölwechsel gemacht). Gebe sogar Garantie auf Funktionalität und keinen Ölverbrauch.

 

Naja,...in 2 Monats gehts los.

 

lg Daniel

 

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Na dann - Arbeit gespart!

 

Und jetzt heisst es investieren: Zuerst mindestens 10 Euro beim Kärcher an der Tanke, dann beim Forstinger in einen Mikrofaserschwamm, Autoshampoo, Intensiv Lackreiniger und Versiegelung ;-)

 

LG

Bernhard

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Den Staubsauger hast vergessen Bernhard.

Danach kommen noch ein paar m2 Blech, Dichtungen, Kleinteile...

Bearbeitet von kane01
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;)  Alles halb so wild. Meine Doka hatte einen schlimmeren Zustand.

Für einen 150€ Bus kann die finazielle Ausgangslage nicht besser sein! ^_^

 

Ich halte euch auf den laufenden...

 

lg Daniel

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  • 1 Monat später...

Mahlzeit die Herren,

letzte Woche gab es den ersten Startversuch, nach dem ich den Starter ausgebaut, gängig geschmirt und wieder eingebaut habe.

Recht viel mehr als Standgas bzw. leicht erhöhtes Standgas schafft der Motor nicht. Von einem Dieselkanister hab ich ihn auch schon saugen lassen.
Gib es einen Trick um die ESP gängig zu machen bzw. vll. ist ja etwas anderes Schuld?

Danke.
lg Daniel

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Jop, des warad a Hit! :-)
Fohr ma noch Mauthausen zum Mäki und wieda ham, waun sie daun
die ESP nu immer net überreden lost kumt da Motor aussa und da
JR vom 2er Golf mit 360tkm eini! :-)

lg Daniel

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I zieh di mit an 70er ca hochstrass rauf und du legst de 3te ein dabei. Wenn si de zwei km nix tut könn ma des vergessen. Vielleicht geht's heit abend scho.

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  • 3 Wochen später...

Hoi,

 

letzte Woche das neue gebrauchte Herz fürn Camper geholt!

 

SB vom GTD 160€, 228tkm, lief bis zum Schluss!

 

lg Daniel

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  • 4 Wochen später...

Hallo Jungs,

 

heute habe ich mal den Bus vom gröbsten Dreck befreit, bevor es in den nächsten Wochen zum Schweißen und Motortausch kommt.

 

Komplette Campingausstattung, Markise, Bremserei und Blechteile bereits gekauft. PV Anlage fürs Batterieladen passt auch wunderbar in die Gebäckswanne.

 

lg Daniel

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Hoi,

ich hab den Motor für 250€ gekauft (von meinem Freund und Nachbarn) und die will ich wieder. Wie gesagt,...einbauen und fahren.

Zahnriemen, Ölwechsel gemacht! Kabelbaum, Getriebe (vom 3er Golf), Steuergerät alles dabei.

lg Daniel

Bearbeitet von kraftstoff
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  • 3 Monate später...

Mahlzeit die Herren,

 

den SB Motor habe ich gestern mitm Bruder fürn T3 umgebaut.

Hier auch noch Fotos von den besorgten Teilen...

 

lg Daniel

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  • 1 Monat später...

Mahlzeit die Herren,

 

am Samstag habe ich den Motor ausgebaut. Weiters werde ich die Bremsleitung & Kupplungsleitung neu machen, etwas den Unterboden (Motorraum) entrosten und dann kann es sich der SB schon gemütlich machen.

 

lg Daniel

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Am 15.2.2016 um 20:49 schrieb Inimicus:

Ich dachte bis jetzt immer ich hab viel Werkzeug doppelt - aber 3 Motorständer? ;)

Schaut komisch aus, stimmt! Habe mir vor 3 Jahren eine 20 Tonnen Presse gekauft und die kam auf einer Europalette, da fielen 3 Motorständer auch nicht mehr ins Gwicht! :-)

 

Am 17.2.2016 um 06:47 schrieb 16vmatze:

...mal ein würdiger platz für einen roten teppich!!! ;)

 

feine werkstatt!

 

gruß mathias

Danke

 

Die Bremsleitungen vorne sind in einem guten Zustand, hinten jedoch eine Katastrophe (inkl. Kupplungsleitung).

6mm Leitung inkl. Überwurfmutter, Verbinder und Schlauch sind bestellt.

Für die 4,75er Leitung hatte ich alles daheim und bereits neu gemacht. Lediglich die Halteclipse für die Leitung brauch ich noch...

 

lg Daniel

 

Bremsleitung_teil1.jpg

Bearbeitet von kraftstoff
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Mahlzeit,

 

Bremsleitungen nun endgültig fertig verlegt. Am Getriebe wurden 3 Simmerringe neu gemacht.

 

Und für die Kupplungsleitung nehme ich nun einen sehr preiswerten Unimog Bremleitungsschlauch.

 

lg Daniel

GetriebeSimmerring.jpg

bremsleitung_fertig.jpg

unimog_bremsschlauch.JPG

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  • 2 Wochen später...

Hoi,

 

gestern noch ne Turbostütze gebaut, weil ich den Rücklauf nicht mehr ändern wollte! :roll:

 

Motor springt super an. Nun gehts ans Motorraum komplettieren.

 

lg Daniel

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IMAG1072.jpg

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  • 1 Monat später...

Hallo die Herren,

der Leichtsinn -es wird schau passn- wird bestraft! Abgaskrümmer wieder demontiert, geplant und mit neuen Dichtungen
(anstatt den Alten) wieder montiert. Weiters von SB Turbo (der Öl in den Auspuff spuckte) auf AAZ Turbo umgerüstet.

Motor läuft nun ohne LLK. Mit der Positionierung des LLK habe ich mich etwas gespielt, bin aber noch zu keinem Entschluss gekommen.

Bus leer gemacht und etwas vorbereitet fürs Schweißn und Lackiern.

 

Ich hätte etliche Bilder, aber mit der doofen Größenbeschränkung gehts nicht....:unsure:

 

lg Daniel

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Am 11.4.2016 um 10:41 schrieb kraftstoff:

Hallo die Herren,

der Leichtsinn -es wird schau passn- wird bestraft! Abgaskrümmer wieder demontiert, geplant und mit neuen Dichtungen
(anstatt den Alten) wieder montiert. Weiters von SB Turbo (der Öl in den Auspuff spuckte) auf AAZ Turbo umgerüstet.

Motor läuft nun ohne LLK. Mit der Positionierung des LLK habe ich mich etwas gespielt, bin aber noch zu keinem Entschluss gekommen.

Bus leer gemacht und etwas vorbereitet fürs Schweißn und Lackiern.

 

Ich hätte etliche Bilder, aber mit der doofen Größenbeschränkung gehts nicht....:unsure:

 

lg Daniel

Huch, ein defekter wassergekühlter Turbo ist mir noch nicht untergekommen.

Selbst von einem 390tsd km Motor war der noch gut.

Könnte ich den defekten zum überholen haben ? Preis ?

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  • 3 Monate später...
  • 2 Wochen später...

...wow, das ist eine ordentliche arbeit, die du dir da antust!!! schön, dass es leute mit so viel enthusiasmus gibt!!!!

 

weiter so,

gruß mathias

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wo hast Du das Seitenteil gekauft und wie gut paßt es?

 

oder hast Du ein originales von VW gekauft und zerschnitten?

 

mache bald das gleiche durch....

 

LG

stefan

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vor 4 Stunden schrieb daleipi:

wo hast Du das Seitenteil gekauft und wie gut paßt es?

 

oder hast Du ein originales von VW gekauft und zerschnitten?

 

mache bald das gleiche durch....

 

LG

stefan

 

Ich weiß es nicht mehr, irgendwo bei einer deutschen T3 Ersatzteile-Bude. Passen ist gar kein Ausdruck,... Mein Bruder "beild nur mehr in Schädl" weil die so schlecht sind :-)

 

vor 8 Stunden schrieb 16vmatze:

...wow, das ist eine ordentliche arbeit, die du dir da antust!!! schön, dass es leute mit so viel enthusiasmus gibt!!!!

 

weiter so,

gruß mathias

Danke.

 

lg Daniel

Bearbeitet von kraftstoff
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  • 2 Wochen später...

und wieder ein paar Updates!

85% der Bruzlarbeiten sind erledigt und eine Seite schon mal gekittet

 

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lg Daniel

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  • 2 Wochen später...

Hi Jungs,

 

ich wollte zum Schluss nur mehr das Fahrer-Trittbrett machen,... bin aber nicht dazugekommen :-)

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dk425suh.jpg

 

Nun endlich auch Syncrobesitzer (2 Sperren, Servo, Sitzheitzung, Intensivreiniger, Gurthöhenverstellung, DZM,...) für sehr schmales Geld.

 

lg Daniel

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