Getriebeöl

[Bullitirol]

Hallo, 

 

mach langen Verwenden der Suchfunktion und auch Google... weiß ich immer noch nicht bescheid welche Getriebeöl ich für meine beiden Syncro Getriebe verwenden soll?

Kenn mich da leider nicht wirklich aus. 

 

Mir ist klar das es ein SAE 80W (gibt die Viskosität an, oder?) GL4 sein sollte allerdings weiß ich nicht ob man ein 

 

- mineralisches 

- vollsynthetisches oder

- teilsynthetisches Getriebeöl nimmt?!

 

Bitte um Hilfe! Danke!

 

[damax]

öl

 

gruz max

 

 

[speckulazius]

Für das HA-Getriebe wäre das verlinkte Öl meine erste Wahl.

 

In das VA-Getriebe würde ich nach Möglichkeit aber ein 75-90W GL5 Getriebeöl einfüllen. In der originalen Betriebsansleitung von VW steht zwar für beide Getriebe API-GL-4, aber das liegt vermutlich daran dass noch keine GL5 Öle verfügbar waren. Fakt ist dass GL5 Öle höher additiviert sind, und somit eine höhere Schmierfähigkeit aufweisen. GL4+ ist übrigens ein innofizieller Standard und liegt zwischen GL4 und GL5.

 

 

Wenn GL5 jetzt soviel besser schmiert, wieso dann nicht auch ins HA-Getriebe?

Antwort: Durch den extrem hohen Anteil von EP/AW-Additiven in reinen GL5-Ölen, die dem Verschleißschutz der Hypoidverzahnung dienen, werden im Schaltgetriebe die Synchronringe derart stark eingeglättet, daß die Schaltbarkeit derart erschwert wird, daß sogar die Schaltbarkeit gar nicht mehr funktioniert, denn die Synchronringe erfordern zwingend einen genau definierten Reibwert, damit sie nicht durchrutschen. Zuviel Schmierfähigkeit ist hier also kontraproduktiv.

Und zum Schluß noch eine allgemeine Übersicht wie sich das die API-Kommission eigentlich gedacht hat:

 

Lg,

Andreas

[microstar]

Das Syntrans scheint mir der Nachfolger vom Taf-x zu sein das fahre ich seit Jahrzehnten 

 

[Stefan]

Nur als Anmerkung: (keinesfalls als Empfehlung für alle die ihr Getriebe nicht selbst instandsetzen können oder nicht wissen was sie tun) ich fahre seit ca. 7tkm dieses Öl http://www.ebay.de/itm/5-5x1-Liter-MANNOL-SAE-75W-140-Maxpower-4x4-API-GL5-GL-5-Getriebeol-Achsol-/252228941492

Ich habe es direkt nach der Getriebeüberholung eingefüllt und nach 2tkm gewechselt um eventuelle Späne zu erkennen. Bis jetzt Top. Lässt sich sehr gut schalten (im Winter braucht man etwas mehr Gefühl solange das Getriebe kalt ist), läuft leise.

 

lg.

Stefan

[cambro]

Am 12.1.2016 um 10:38 schrieb Stefan:

Nur als Anmerkung: (keinesfalls als Empfehlung für alle die ihr Getriebe nicht selbst instandsetzen können oder nicht wissen was sie tun) ich fahre seit ca. 7tkm dieses Öl http://www.ebay.de/itm/5-5x1-Liter-MANNOL-SAE-75W-140-Maxpower-4x4-API-GL5-GL-5-Getriebeol-Achsol-/252228941492

Ich habe es direkt nach der Getriebeüberholung eingefüllt und nach 2tkm gewechselt um eventuelle Späne zu erkennen. Bis jetzt Top. Lässt sich sehr gut schalten (im Winter braucht man etwas mehr Gefühl solange das Getriebe kalt ist), läuft leise.

 

lg.

Stefan

hey hast dus noch immer drinnen? buntmetallverträglichkeit wäre ja fraglich.

 

[August]

Vergiss bitte reines GL5 (und dann noch LS) DIfföl im Schaltgetriebe. No-go.

[manilug]

Und wie tut man bei 49% Sperre? 

[August]

Ganz einfach: korrektes Getriebeöl für T3 füllen (GL4+ bzw VW 501 50) und dann ein LS-Additiv dazu.

 

Zum Bleistift: https://www.ato24.de/de/mopar-limited-slip-additive-0-120-l.html

[Peter999]

wie oft bzw in welchen intervallen wärs den gut die getriebe frisch zu ölen...?

[Paulmann]

vor 11 Stunden schrieb Peter999:

wie oft bzw in welchen intervallen wärs den gut die getriebe frisch zu ölen...?

Am tdi kommt bei mir nach 50000 km erstmals ein frisches rein. Auch zu Kontrollzwecken. Bei Serienmotoren kanns ruhig länger drin bleiben.

Bei 40% Sperre würd ichs auch eher früher tauschen.

[damax]

hinten 60tkm vorne nur stand kontrollieren…so die vorgabe v vw

gruz max

[Peter999]

danke