tom76 Geschrieben 11. August 2017 Teilen Geschrieben 11. August 2017 Hallo Forum, hätte bitte eine Frage bezüglich der werksseitigen eingebauten Elektroleitung zwischen ZA-Unterdruckdose und Leuchte Betätigungsventil. Bei geschalteten ZA leuchtet die Lampe nicht. Habe die Kabel auf Durchgang geprüft. Die Plus-Leitung (Steckerbelegung NR.2) hat Durchgang. Bei der Minus-Leitung (Steckerbelegung Nr.4) tut sich leider nichts. Wo genau endet diese Leitung bzw. wie gehe ich hier am besten vor um eine Masse-Verbindung herzustellen? Mit der Bitte um Hilfestellung S.G. Tom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ernstJXsyncro Geschrieben 12. August 2017 Teilen Geschrieben 12. August 2017 durchgang kingt gut, tut sich leider nix kann ich jetzt nicht verstehen was du damit sagen will's. Leitung geht normal von der lampentafel (is a lamperl drinnen????) zum stecker vom za und wieder zurück auf masse oben bei den lamperl. Das heißt wennst unten den kontakt beim za schließt sollte das lamperl leuchten. Eventuell unten den Stecker mal kurzschließen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tom76 Geschrieben 13. August 2017 Autor Teilen Geschrieben 13. August 2017 Hallo Ernst, Übeltäter gefunden. Mein schlauer Vorbesitzer hat am werkseitigen Kabel einfach irgendwo die Masseleitung gekappt da er diese für etwas anderes benötigte. Daher konnte ich beim Messen mit dem Multimeter keinen Durchgang feststellen. Ich ging von einem Kabelbruch aus, daher wollte ich wissen, ob die Leitung direkt zur Sperrenbetätigung führt oder vorher noch zum Sicherungskasten oder ähnlich geht damit ich mich bei der Fehlerfindung leichter tue. Aber nachdem ich schon einigen Murks beheben musste wundert mich bei dem Auto gar nichts mehr. Jedenfalls leuchtet jetzt das Lamperl bei eingelegten ZA und um das ging´s ja. Besten Dank und schöne Grüße Tom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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