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Nur so als Anregung für Mitleser oder Betroffene: Für die Fehlersuche immer nur EIN Bauteil tauschen, reparieren, einstellen etc. wasauchimmer - und wenn es nix gebracht hat danach erst das nächsteTeil.

Da fehlt nach DLS ein Beistrich…

schau dir zuerst Mal das Kabel an, das zur Einspritzpumpe geht. Das ist bei mir für ganz ähnliche Symptome verantwortlich gewesen. Denn durch einen lockeren Kabelschuh stellte das Magnetventil teilweise die Kraftstoffzufuhr während der Fahrt ab. Gruß Mathias

Frag wegen der Motorwäsche am besten einen Frächter mit eigener Waschanlage. Gruß Mathias

Danke für euren Input. Kennt wer eine Waschanlage im Raum Dornbirn wo Motorwäsche erlaubt ist?

Ich tippe auf defektes LLStg..

Ich glaube nicht, dass du bei der Problembeschreibung den Motor zerlegen solltest. Die Dinge selber lernen zu wollen ist sicher mal der beste Weg für die nächste Reise. Wenn dir das Forum bei der Fehlersuche helfen soll muss deine Fehlerbeschreibung etwas genauer werden. Dann würde ich mal die Steuerzeiten kontrollieren und sicherstellen, dass die Dieselzufuhr in Ordnung ist...

ja ist vorhanden... di nach 16h mit usb stick bewaffnet zu mir in w23 ? gruz max

DLS und Steuergerät hinter dem Rücklicht sind zwei unterschiedliche Dinge. Der DJ hat zwei verschiedene Leerlaufregelkreise: 1. Die DLS (digitale Leerlaufstabilisierung), die eher auf schnelle Laständerungen reagiert. Sie verändert den Zündzeitpunkt. Das zugehörige Steuergerät sitzt geometrisch links im Motorraum und elektrisch zwischen Hallgeber und Zündmodul. 2. Die Leerlaufregelung über die Luftmenge. Eine eher langsame Sache, die z.B. bei kaltem Motor oder bei Belastung durch die Servopumpe die Leerlaufdrehzahl anhebt. Das Steuergerät sitzt hinter (oder besser in Fahrtrichtung vor) dem rechten Rücklicht.

Hi, So nochmal Rückmeldung meinerseits, nachdem es mit dem öamtc nicht wirklich geklappt hat sind wir auf gut Glück die restlichen 2000km nach Wien heimgefahren. Jetzt muss ich mir ansehen was nun wieder das Problem ist. würde es gerne selbst machen diesmal und schauen wie weit ich komme. Evtl. zerleg ich auch den Motor dafür. Hat zufällig jemand von euch einen Leitfaden vom 1.6 JX TD mit Maßen, Drehomenten usw. herumliegen? Oder sollte ich die Frage nochmal extra Posten? Suche eine Anleitung oder einen Leitfaden die mich beim zerlegen und Zusammenbau des Motors unterstützen. liebe Grüße philip

Sah bei mir ähnlich aus. Bei mir war’s der Öldruckschalter beim Ölfilter. Da hat’s as ordentlich rausgedrückt.

Servus,hätte ein Birkholtz Campingfenster als Ersatzteilspender abzugeben.ca.1;00x0,50.Kostenlos.Bilder hab ich nur per whatsapp.Beste Grüsse.botazi.

Servus. Über Ölwanne, Ölpumpe und Zusatzscheinwerfer würde ich mich freuen! Hast des Zeug noch?

Hallo, ich habe ein Problem af meiner Webseite.

Verkaufe eine orthopädischen Autositz von RECARO, Type Ergomed, Ausführung D. Der Sitz ist äußerst bequem und hat eine elektrisch verstellbare Lordonstütze. Perfekt bei Rückenproblemen. Alle Details, inkl. Fotos findet ihr in der Willhaben Anzeige mit der ID 510836222. Der Sitz passt aufgrund seiner niedrigen Bauform gut bei den T3 Bussen. Ich hab jedoch einen zu viel und gebe ihn deshalb ab. Konsole braucht man noch, oder man baut sich eine mit den Schienen eines Originalsitzes. Forumspreis: 350 EUR Grüße, Andreas

Bin auch am Platz machen also müssen Teile weg. ich hoffe sie können gebraucht werden Trittbrett mit Fanghacken 120.- https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/automatisch-ausfahrendes-trittbrett-vw-t3-unter-schiebetuer-rechts-510764793/ Achsschenkel mit Zugstreben 150.- https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/vw-t3-syncro-vorderachse-achsschenkel-mit-zugstreben-altes-model-510765948/ Vorderachsdifferential 6NE 750.- https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/vw-t3-syncro-vorderachsdifferential-6n-mit-viscokupplung-510760241/

Motorwäsche Und bei erhöhtem Standgas hinten schauen, vielleicht ist's ja die Ladedruckanreicherung

...zittert bei meinem auch ein bisschen. Gruß

Hallo, wie ist das generell mit der Tachonadel beim T3? Sollte die überhaupt nicht zittern? Bei mir zittert die schon ein bissen, hätte mir aber nichts dabei gedacht bis ich die Beiträge hier gesehen habe....

Zuerst putzen, dann schauen

Hallo in die Runde! Wo/wie soll ich anfangen? Beim JX tropft Diesel. Kann nicht erkennen woher, auch bei laufendem Motor nicht. Was würdet ihr machen? LG Stephan

@phil: neid @Andi: merci :-)

Ich vermute, dass zuerst die mechanische Benzinpumpe Probleme machte. Diese wurde durch eine neue ersetzt und zusätzlich die elektrische eingebaut. Offenbar hat das dafür notwendige T-Stück eine Zeit lang gehalten und erst nach einer starken Erhitzung des Motors die Grätsche gemacht. Dann waren die Symptome wieder so ähnlich wie ganz am Anfang. Das war auch der Grund für die Verwirrung, die mich sehr viel Zeit und Ersatzteile gekostet hat. Aber immerhin sind jetzt so ziemlich alle Anbauteile erneuert. Ende gut, alles gut.

DLS Steuergerät hinter dem Rücklicht oder Zigarre nicht mehr leichtgängig, Drosselklappe defekt bei 1300 brauchst keine Zündung kontrollieren es sei denn du weißt ab welcher Drehzahl wann er wieviel Grad verstellt

Freut mich! Aber: So wie das im Eröffnungsthread geschrieben ist wurde die elektrische Pumpe erst nach dem Auftreten von Problemen montiert worden… Is bled sonst wärs einfacher gewesen…