iohanes Geschrieben 1. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2022 Und dehnscheiben nötig? Fürn ky explizit find ich keine..bei mir is alles zu verrostet.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inimicus Geschrieben 1. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2022 vor einer Stunde schrieb iohanes: Und dehnscheiben nötig? Fürn ky explizit find ich keine..bei mir is alles zu verrostet.. JA Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
iohanes Geschrieben 1. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2022 Allerbesten dank inimicus!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CWR16 Geschrieben 3. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2022 Am 1.12.2022 um 12:37 schrieb iohanes: Hi, hat vielleicht jemand eine kurze fundierte entscheidungshilfe zwischen der anscheinend bewährten 4 lagigen metalldichtung (busschmiede) und den 4 einzelnen von tk carparts,welche aber laut ihm vw originalqualität und nicht die in foren oft kritisierten nachbauten sind? (krümmer sollte plan sein da ein quasi neuer schon im keller liegt :)) danke!! hallole; ich mach immer 4-L_Metalldichtungen von TK rein, ... wenn mann da dran ist. Egal ob bei Kunden-Fzg. oder eigenen Kärren. Die Erfahrung an 24J T3-Schrauben priv.+beruflich zeigt: eine defekte Metalldichtung ist mir noch nie vorgekommen, wenn alle Stehbolzen intakt sind. Bei einer abbgebrochenen Krümmerschraube hab ich festgestellt, daß eine Normale T3-Dichtung schnell kaputt geht und die Metalldichtung wesentlich länger durchhält ! Die 4L.-Metallichtung von TK ist auch nicht auf seinem Mist gewachsen, sondern ist ein VG-Org-Teil aus einem neueren TDI mit wesentlich mehr ladedruck als der JX ! Gruss Claus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CWR16 Geschrieben 3. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2022 vor 5 Minuten schrieb CWR16: ich mach immer 4-L_Metalldichtungen von TK rein, ... edit: sind dann 2x 2-Lagige von TK. Bei der Busschmiede ist es auch so. 2x 2lagige mit Tesafim vorfixiert ! Gruss CLaus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inimicus Geschrieben 3. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2022 Ja und symmetrischen Krümmern, anderen Materialien usw... Ich hab dieses Klumpert 2-3mal eingebaut, bei neuem Kopf und geplanten Krümmer ists schon gut dicht, wenn der Kopf nicht mehr der Neuerste ist, kann mans schon vergessen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
iohanes Geschrieben 10. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 10. Dezember 2022 Ok danke! Jetzt bin ich verwirrt:) egal, ich hoffe zur not ist der krümmer noch nicht zu fest falls es undicht wird..mein krümmer ist neu,der kopf (hoffentlich..) nicht..würdet ihr stehbolzen/muttern schmieren oder blank einbauen? Auch dazu scheint es viele meinungen zu geben..das gleiche frage ich mich bei zk schrauben, nockenwellen und riemenscheiben schrauben..? Danke!!j Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
16vmatze Geschrieben 11. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 11. Dezember 2022 Krümmerstehbolzen baue ich immer mit Kupferpaste ein. Bevor dann die Muttern drauf kommen ebenfalls Kupferpaste. ZK Schrauben leicht eingeölt (Achtung, Schrsubenlöcher müssen ohne Kühlmittel und Öl sein, sonst geht die Schraube nicht vernünftig rein!) Riemenscheibenschrauben ebenfalls mit etwas Kupferpaste. Nochenenwellenschrauben immer leicht eingeölt, Nockenwelle an den Lagerstellen ordentlich einölen. So mache ich das immer und bisher keine Probleme damit gehabt. Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
iohanes Geschrieben 11. Dezember 2022 Teilen Geschrieben 11. Dezember 2022 Perfekt danke dir!!!dann kanns hoffentlich losgehen.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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