Tacho angleichen...

1. Mai 2021

Liebe Leute,

Hatte gestern TÜV Überprüfung und dabei wurde festgestellt,dass der Tacho weniger anzeigt als das Fahrzeug tatsächlich fährt.

(Mefro 215 / 75 / 15)

Syncro Getriebe habe ich noch cht verändert, welcher Kennbuchstabe mein Getriebe vorne hat, kann ich noch nicht sagen (wo findet man das).

Mit wurde mitgeteilt ich tausche das Ritzel oder geb davor so eine Adaptierung.

Ich bitte um eure Meinung bzw. Um eure Empfehlung was ich dazu kaufen muss...danke euch!

Andreas

1. Mai 2021

Tacho ausbauen, Nadel ausbauen und versetzt einbauen.

1. Mai 2021

Was fährst Du?

exBH Haflingerbus?

dann @ernstJXsyncro ´s Beschreibung folgen. Denn in unserm exBHhafi Mangnus Bus passts originale Tachogetriebe mit 215/75-15 auf 0/+2% Vorgang. 205-14 hatte +6/+8% Vorgang.

1. Mai 2021

beim Funker kannst du das Ritzel nicht tauschen, weil der eine 7er-Schnecke hat und da gibts nur ein passendes Ritzel.

wennst 5,43 hast, dann schwarzes statt rotes Ritzel rein oder Nadel versetzen...

lg phil

Bearbeitet 1. Mai 2021 von funkyphil

1. Mai 2021

OK...vielen Dank, Nadel versetzen fehlt dem auf beim TÜV ?

Das könnt ich natürlich selber machen, aber mag dann nicht noch einen Termin haben.

1. Mai 2021

vor 2 Stunden schrieb NEOurlaub37:

Was fährst Du?

exBH Haflingerbus?

dann @ernstJXsyncro ´s Beschreibung folgen. Denn in unserm exBHhafi Mangnus Bus passts originale Tachogetriebe mit 215/75-15 auf 0/+2% Vorgang. 205-14 hatte +6/+8% Vorgang.

Nein...kein militaerbus sondern Fensterbus 9 Sitzer

1. Mai 2021

Er hat ein 6N.

Ich habe das "Problem" auch.

Werde auch das mit Nadel versetzen probieren!

Ich glaub wenn du das tachoritzel tauscht werden alle andern Dimensionen raus gestrichen.

1. Mai 2021

vor 1 Minute schrieb Racy:

Er hat ein 6N.

Ich habe das "Problem" auch.

Werde auch das mit Nadel versetzen probieren!

Ich glaub wenn du das tachoritzel tauscht werden alle andern Dimensionen raus gestrichen.

das Versetzen ändert hald nur die Offset abet die Übersetzung stimmt eigentlich immer noch nicht. Das hilft nur bei geringen Abweichungen - bei größeren Abweichungen stimmts dann nur bei einer Drehzahl/ Geschwindigkeit

1. Mai 2021

Ja dann bleibt, zum bei mir eh nur mehr dieses Ausgleichsgetriebe was man aussen dran schrauft....

1. Mai 2021

Ich hab einen VDO Golf 2 Tacho mit 930 er Wegstreckenzahl eingebaut.

Werde ich hoffentlich nächste Woche ausprobieren. Sollte mit 6n Getriebe und 215 75 15 passen.

1. Mai 2021

vor 8 Stunden schrieb Racy:

Er hat ein 6N.

Ich habe das "Problem" auch.

Werde auch das mit Nadel versetzen probieren!

Ich glaub wenn du das tachoritzel tauscht werden alle andern Dimensionen raus gestrichen.

Ja das waer.mir.wurst...die Reifengröße ist eh ausreichend finde ich...ich werde das ausgleichsgetriebe kaufen

1. Mai 2021

Das is halt nirgena Lieferbar grad... .

2. Mai 2021

vor 9 Stunden schrieb eduard_c:

Ja das waer.mir.wurst...die Reifengröße ist eh ausreichend finde ich...ich werde das ausgleichsgetriebe kaufen

Willst du keinen Golf Tacho im T3, weils nicht ganz original ist? Immerhin kostet das Ausgleichsgetriebe auch nicht gerade wenig. Einen Golf Tacho als spender bekommst oft für paar Euro auf Willhaben.

2. Mai 2021

Is die frage ob der Golf Tacho seinen Zweck erfüllt....

Einen Versuch wärs ja wärs allerdings wert...

2. Mai 2021

vor 3 Minuten schrieb Racy:

Is die frage ob der Golf Tacho seinen Zweck erfüllt....

Einen Versuch wärs ja wärs allerdings wert...

Durch die Wegstreckenzahl von 930 müsste er 7% weniger anzeigen als der Syncro Tacho mit 1000 er Wegstreckenzahl.

Die 215 75 15 sind um 8% länger als die 185 r14, sollte passen! Den einen Prozent merkt man wahrscheinlich nicht. Mechanisch funktioniert er ja schon, hab ihn probeweise im 2wd ausprobiert. Da zeigt er etwa die Hälfte der gefahren Geschwindigkeit an. Dürfte also passen!

2. Mai 2021

Zum Thema Tachonadel

Der Tacho darf mehr anzeigen als was man fährt. Zu wenig darf er nicht anzeigen.

Kontrolliere die Geschwindigkeit bei 30, 50, 80 und 100 mal wie sich das verhält zwischen tatsächlich und Tacho. Dann kannst überlegen ob es Sinn macht die Nadel anzupassen.

2. Mai 2021

es gibt auch 950er vom g2 und 975er vom passat/santana.

falls es wer testen möchte, könnt ich einen mal herleihen

2. Mai 2021

und die Skala bis 200 vermittelt einen Hauch an Sportlichkeit

2. Mai 2021

Gibt auch bis 220

was halt blöd is, wenn man den Tacho scho ewig so gewohnt is und vlt mehr als einen Bus hat, die Ziffern dann woanders sind...

2. Mai 2021

:lol: na des geht eh no.

ich hab auch 2 g60. da gehts bis 260..

da is da 100er in etwa dort wo beim bus die 60/70 is

aber stimmt schon, die optik zwischen dzm und tacho passt dann garnimma

2. Mai 2021

Kein Problem wenn man keinen Drehzahlmesser hat

2. Mai 2021

vor 9 Stunden schrieb Racy:

Is die frage ob der Golf Tacho seinen Zweck erfüllt....

Einen Versuch wärs ja wärs allerdings wert...

Hab noch einen Golf Tacho glaub ich.

5. Mai 2021

Einen 930er? Würde mich auch interessieren!

5. Mai 2021

vor 3 Stunden schrieb DoKa_Bert:

Einen 930er? Würde mich auch interessieren!

Gibt ja keinen 930er, nur 935er... Und der passt doch exakt für 215/75r15...

6. Mai 2021

Ja, du hast natürlich recht. Ich hab einen 935er. Hatte ich falsch im Kopf. Ist aber egal, funktioniert trotzdem.

6. Mai 2021

Na, dann hab ich ein weiteres Projekt auf der Liste! Vermutlich muss da dann ein Golf2 Tacho mit alter ZE genommen werden? Oder ist das egal? Man muss da ja offensichtlich die Tachomechanik von einem Gehäuse ins andere setzen... Und die Zeiger sind sensibellllllll...... Brechen gerne...

6. Mai 2021

vor 9 Minuten schrieb DoKa_Bert:

Und die Zeiger sind sensibellllllll...... Brechen gerne...

Tortengabel...

6. Mai 2021

hab ich gemacht... :blink: :unsure: kracks...

6. Mai 2021

da hast natürlich recht,

für ziffernblatt, zeiger und welle sind solche arbeiten sicher nicht förderlich,

jedoch ned unmöglich.

ich habs jetz nicht im kopf, aber normal sollt die grundplatte gleich sein.

einzig die seite zur mitte hin ist etwas dünner, da im golf die 'mittelplatte' überlappend draufgeschraubt wird.

die öldruckplatine halt umklipsen.

aber ich schau heut mal, und vergleiche

6. Mai 2021

vor 15 Minuten schrieb DoKa_Bert:

hab ich gemacht... kracks...

Noch schonender als eine Gabel sind zwei kleine Löffel.

Grüsse

6. Mai 2021

Also ich hab am dicken Teil der Nadel angehoben.

6. Mai 2021

ich hatte die kleinsten Eierlöffel und das dicke Ende... Naja, war eh ein Test-Tacho, noch geschraubte Welle...

6. Mai 2021

also ums kurz zu machen.. die grundplatte passt nicht.

schade dass es keine motometer tachos im bus gibt ?

bei denen wären an der hinterseite 2 schrauben, und das ganze innenleben lässt sich rausnehmen.

6. Mai 2021

vor 14 Stunden schrieb DoKa_Bert:

Hatte das gemäß T3-Pedia so verstanden, dass man alles rausholt und quasi die Grundplatte austauscht?

T3-Pedia

6. Mai 2021

Aber klasse, dass Du so fix nachschaust!

6. Mai 2021

Man muss den vdo Tacho vom Golf nehmen!

Wie am Anfang schon erwähnt. Google spuckt auch eine Anleitung aus.

6. Mai 2021

ja klar vom golf.

es gehört ja nur die grundplatte getauscht.

'problem' is eben nur, dass die vdo's von vorne verschraubt sind,

und eben deswegen zerlegt werden müssen.

also nadel und ziffernblatt ab, um an die schrauben zu kommen.

6. Mai 2021

Also das erste Muss ist: VDO... 935

Ist es egal ob alte oder neue Zentralelektrik? Da scheint es nämlich so zu sein, dass die Grundplatte weiß statt schwarz, vermutlich also anders, ist.

Diesmal zerstöre ich den Zeiger nicht!

6. Mai 2021

Ich hab dazu eine Gabel verwendet.

6. Mai 2021

Du liebe Zeit, mein Wunschdenken und mein Sieb im Hirn, ich hab ja einen 2WD!

Da brauch ich ja 935/2... = 467,5

Oder kann ich da was in der Tacho-Mechanik ändern? Vermutlich nicht...

6. Mai 2021

wär mir jetzt so nichts bekannt, was abänderbar wäre.

grundsätzlich wärs aber materialschonender, den zeiger aus einer drehbewegung heraus abzudrehen.

das losbrechmoment für diese filigrane mechanik ist enorm.

ich glaube (!) die haben den zeiger auch minimalst verklebt.

vor jahren hab ich mal 2,3 tachos bzw zeiger auf diese weise gelöst.

ich weiß aber nimmer welches werkzeug ich dabei benutzt hab. vermutlich ein selbst angefertigtes...

aber bitte, jeder muss das auf eigene gefahr machen !

an der rückseite ist ein blindstopfen für den abgriff des gala signals.

den blindstopfen hab ich rausgenommen.

dahinter kommt ein runder magnet zum vorschein, den die tachowelle antreibt.

außen herum ist eine alutrommel, die direkt mit dem zeiger über die zeigerwelle verbunden ist.

im mittelpunkt der trommel ist ähnlich wie bei einer kupplung ein kleiner fortsatz der welle, die in ein 'gleitlager' in den magneten eingreift. ähnlich pilotlager.

und genau diese trommel gilt es irgendwie in drehbewegung festzuhalten.

dabei aber keinen axialen druck aufbauen, die zeigerwelle ist sehr filigran.

hilfreich ist eine 2 person, oder schraubstock.

wenn man dann die trommel gut fixiert hat, kann man den zeiger probieren schön leise zu drehen.

links, rechts .. mit gefühl... und irgendwann reissts ihn dann los, und ma kann ihn 'abschrauben'.

am besten mal mit einen schrotttacho probieren

wenn man zu grob arbeitet, bricht im schlimmsten fall die welle ab !

7. Mai 2021

Golf 2 Nadeln habe ich immer mit eine Gabel abbekommen. hab schon paar mal eine Golf Tacho zerlegt, hat immer funktioniert.

7. Mai 2021

Wenn die Nadelzinken innen genau mit der Achse übereinstimmen, sie also berühren ohne zu klemmen, passt das ja. Wenn nicht geht es mit zwei Löffeln besser weil da kann man beidseitig die Achse berühren und die Nadel genau dort lösen, Zu klein sollten die Löffeln auch nicht sein, sonst wird der Druckpunkt kleiner.

Grüsse,

7. Mai 2021

Mir blutet das Herz.

Ich habe mal Uhrmacher gelernt...

Für Hobbyzeigerabzieher würde das Teil auch reichen.

https://www.ebay.de/itm/133215870601?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338588705&toolid=20006&customid=EB1950940

oder

https://www.amazon.de/Dilwe-Remover-Watchmaker-Reparatur-Werkzeug/dp/B07LBMYD1Q/ref=sr_1_6?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=zeigerabzieher&qid=1620389405&sr=8-6

Bevor ich mit Gabel. Löffel hantiere würde ich doch die Unsumme von 4 -6 Euro investieren... Und mit Prime am nächsten Tag da.

LG

7. Mai 2021

Na das ist ja cool!

Schon bestellt...

Kann ja bei Bedarf rumgereicht werden, aber da sind ja die Fahrtkosten wohl höher...

7. Mai 2021

ganz verstehe ich das Werkzeug nicht!
müsste da nicht mittig eine Welle sein, an der es sich abstützen kann?

oder schieben sich die weißen Plastikklötze nach vorne?

ich habs auch immer mit 2 kleinen Löffeln gemacht...

lg phil

Bearbeitet 7. Mai 2021 von funkyphil

7. Mai 2021

naja das wird wahrscheinlich nicht funktionieren, außer man klemmt den Zeiger zwischen den Hacken und der Spindel fest und zieht es dann damit nach oben. Der Tacho hat ja keine vorstehende Well an der sich das Werkzeug sonst positionieren ließe.

7. Mai 2021

vor einer Stunde schrieb funkyphil:

ganz verstehe ich das Werkzeug nicht!
müsste da nicht mittig eine Welle sein, an der es sich abstützen kann?

oder schieben sich die weißen Plastikklötze nach vorne?

Genau. Klötze schieben sich nach vorne und durch den Stößel in der Mitte wird der Zeiger gehalten.

Ich hab's auch schon mit der Gabel gemacht. Durch den Hebel kannst leicht die Welle knicken oder den Zeiger abbrechen.

Würde ich nicht mehr so machen. Ist gut gegangen aber halt Wigl wogl.

Besseres Bild.

https://www.ebay.de/itm/284014701084?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D232195%26meid%3D46cbe6affba64a5b896e604d54e255d8%26pid%3D101195%26rk%3D4%26rkt%3D12%26mehot%3Dco%26sd%3D133215870601%26itm%3D284014701084%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv9PairwiseUnbiasedWebWithSearchFilterPromotion%26brand%3DMarkenlos&_trksid=p2047675.c101195.m1851

Bearbeitet 7. Mai 2021 von Thomasma

7. Mai 2021

ah ok, dann werd ich mir sowas auch präventiv leisten...

7. Mai 2021

na da bin ich echt gspannt, ob das mit dem funzt.

die nadel hat ja ein gegengewicht ab halbkreis gegenüber dem zeiger, und ob man da so mittig ansetzten kann, stell ich mir schwer vor.

und einmal versehentlich gedreht, hat das ziffernblatt schöne fahrer drin.

unter umständen auch kleine dellen.

evtl die klötzchen als zusatz mit isoband unterfüttern.

Tacho angleichen...

Empfohlene Beiträge

eduard_c

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Beliebte Beiträge

ernstJXsyncro

Veröffentlichte Bilder

ernstJXsyncro

NEOurlaub37

funkyphil

eduard_c

eduard_c

Racy

Inimicus

Racy

Paulmann

eduard_c

Racy

Paulmann

Racy

Paulmann

ernstJXsyncro

syncro_rene

Inimicus

Racy

syncro_rene

Paulmann

Syncro753

DoKa_Bert

DoKa_Bert

Paulmann

DoKa_Bert

Inimicus

DoKa_Bert

syncro_rene

solosyncro

ernstJXsyncro

DoKa_Bert

syncro_rene

DoKa_Bert

DoKa_Bert

Paulmann

syncro_rene

DoKa_Bert

ernstJXsyncro

DoKa_Bert

syncro_rene

Syncro753

solosyncro

Thomasma

DoKa_Bert

funkyphil

Syncro753

Thomasma

funkyphil

syncro_rene

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Umsehen

Aktivitäten

Shop

Support