CU Motor neuaufbau

[Jagertee]

Hi, ich starte demnächst den Neuaufbau eines CU Motors für meinen T3 - ich habe den "So wirds gemacht" und den "Reparaturleitfaden" aus einer VW Werkstatt. Damit sollten wir denk ich auskommen - hat trotzdem noch jemand Unterlagen herumliegen , die für einen CU Motor Neuaufbau Sinnvoll sein könnten . Evtl auch Unterlagen für eine sanfte Leistungssteigerung  

 

Werde versuchen das ganze mit Fotos zu dokumentieren und euch am laufenden halten!

 

 

danke schon mal und lg 

 

Luke 

Bearbeitet 2. März von Jagertee

[Vanagon_GL]

Sanfte Leistungssteigerung? VW-Porsche 914 Köpfe wären da was 🙂

 

[Inimicus]

vor 19 Stunden schrieb Vanagon_GL:

Sanfte Leistungssteigerung? VW-Porsche 914 Köpfe wären da was 🙂

 

haben die größere Ventile?

[Westy49]

wieviel Leistung möchstest du? Wie haben schon einige umgbaut, bis 130 PS möglich . Köpfe haben aber dann 44/38 Ventilbestückung und natürlich andere Vergaser. Probefahrten jederzeit möglich bei Krems. Nach Besichtigung der Einzelteile kann man mehr sagen. Preismäßig mit Standfester Leistung  können dann schon mal 10K zusammenkommen, Blechteile aufarbeiten , Nockewelle , Kolben Zylinder, Köpfe größere Ventile Setzen, unbedigt neuer Auspufftopf  und Zusatzöhklühler.Ohne Sichtung der Teile Block /Köpfe  kann man genau nix sagen.

 

[fritze]

Gut nachschauen kann man auch bei Michael Knappmann:

 

http://www.michaelknappmann.de/bulli/michaelk/vw_bus_d/RLF_T3_CU/frame.html

 

LG Fritz

[Jagertee]

vor 1 Stunde schrieb fritze:

Gut nachschauen kann man auch bei Michael Knappmann:

 

http://www.michaelknappmann.de/bulli/michaelk/vw_bus_d/RLF_T3_CU/frame.html

 

LG Fritz

Cool,  danke 

[Jagertee]

vor 4 Stunden schrieb Westy49:

wieviel Leistung möchstest du? Wie haben schon einige umgbaut, bis 130 PS möglich . Köpfe haben aber dann 44/38 Ventilbestückung und natürlich andere Vergaser. Probefahrten jederzeit möglich bei Krems. Nach Besichtigung der Einzelteile kann man mehr sagen. Preismäßig mit Standfester Leistung  können dann schon mal 10K zusammenkommen, Blechteile aufarbeiten , Nockewelle , Kolben Zylinder, Köpfe größere Ventile Setzen, unbedigt neuer Auspufftopf  und Zusatzöhklühler.Ohne Sichtung der Teile Block /Köpfe  kann man genau nix sagen.

 

Genau, wir fangen eh zuerst an alles zu zerlegen und dann erst schauen was gemacht werden muss/soll

[Jagertee]

Eine genaue PS zahl brauch ich nicht,  ich möchte mit konstant 100/110 kmh auf der Autobahn fahren können, auch bergauf... aktuell mit meinem CT Motor fahr ich den Semmering bergauf mit knapp 40kmh... das ist mir einfach zu gefährlich mittlerweile 

[santacruise]

mein tip: kauf ein CU , der gute kompression hat und halbwegs original ist, nicht zu lang gestanden war , hübsch den auf, und rein damit  , lg, izi

[Inimicus]

vor 5 Minuten schrieb santacruise:

mein tip: kauf ein CU , der gute kompression hat und halbwegs original ist, nicht zu lang gestanden war , hübsch den auf, und rein damit  , lg, izi

gibts an jeder Ecke

[fritze]

vor 16 Minuten schrieb santacruise:

mein tip: kauf ein CU , der gute kompression hat und halbwegs original ist, nicht zu lang gestanden war , hübsch den auf, und rein damit  , lg, izi

den hat er schon  , deswegen steht ja auch im Titel:  CU Motor neuaufbau

[santacruise]

vor 35 Minuten schrieb Inimicus:

gibts an jeder Ecke

jain, viele sind ausgebaut und eingelagert weil grad noch gelaufen san , ich hatte eins von der FW ( tauschmotor) und der war supa

vor 24 Minuten schrieb fritze:

den hat er schon  , deswegen steht ja auch im Titel:  CU Motor neuaufbau

das wird sich aber in die länge ziehen und unmenge geld kosten

[santacruise]

Am 3.3.2024 um 12:08 schrieb Vanagon_GL:

Sanfte Leistungssteigerung? VW-Porsche 914 Köpfe wären da was 🙂

 

wird da ned auch die nocke und stösselzeug auch von 914er gebraucht? der CU hat eh scho halbwegs grosse ventile

[fritze]

Da gibt's so unzählige Rezepte für den Typ4  , Frisiersalon Nowak bietet z.B. https://frisiersalon-nowak.de/produkt/292-jn13-stahl-98  an , weil die Nockenwelle meist  im A*** ist muss die sowieso getauscht werden.

oder Orratech: https://www.typ4shop.de/Motorteile-Kolben-Wellen-Koepfe/Nockenwellen-Typ-4:::11_14.html  bzw. https://www.typ4shop.de/Motorteile-Kolben-Wellen-Koepfe/Nockenwellen-Typ-4/Sportnockenwelle-Webcam-262-GRAD-mit-dem-kleinen-Plus::1410.html

 

aber es gibt im Forum wirkliche Experten (und dazu zähle ich mich nicht) die sich mit der Materie schon sehr intensiv beschäftigt haben.

 

 

[santacruise]

jo, aber selbermachen mit büchern allein wird nix, und ohne das nötige werkzeug / etc

[Westy49]

vor 22 Stunden schrieb santacruise:

wird da ned auch die nocke und stösselzeug auch von 914er gebraucht? der CU hat eh scho halbwegs grosse ventile

Hi!

914 hat auch andere Anschlüsse der Saugrohre nicht vergessen. Und große Ventile sind Relativ.

Nockenwelle soll ja ohnehin neu und dann sollte man gleich auf Feste leichte Stößel umsteigen.

Zum halb profi zähl ich mich auch. Bau Tp1 und Typ 4 seit Jahrzehnten. Nicht im Auftrag nur Freunde und Eiegenbedarf, Motorsport hat schon einige verbraucht.

Kannst dich gerne bei Fragen an mich wenden.Lg.Peter

[Jagertee]

vor 2 Stunden schrieb Westy49:

Hi!

 

Kannst dich gerne bei Fragen an mich wenden.Lg.Peter

 

Hello, ok das werde ich gerne machen - danke !

 

 

 

[Jagertee]

Am 5.3.2024 um 09:59 schrieb fritze:

Da gibt's so unzählige Rezepte für den Typ4  , Frisiersalon Nowak bietet z.B. https://frisiersalon-nowak.de/produkt/292-jn13-stahl-98  an , weil die Nockenwelle meist  im A*** ist muss die sowieso getauscht werden.

oder Orratech: https://www.typ4shop.de/Motorteile-Kolben-Wellen-Koepfe/Nockenwellen-Typ-4:::11_14.html  bzw. https://www.typ4shop.de/Motorteile-Kolben-Wellen-Koepfe/Nockenwellen-Typ-4/Sportnockenwelle-Webcam-262-GRAD-mit-dem-kleinen-Plus::1410.html

 

aber es gibt im Forum wirkliche Experten (und dazu zähle ich mich nicht) die sich mit der Materie schon sehr intensiv beschäftigt haben.

 

 

 

 

Super schau ich mir gleich an

 

[Jagertee]

Update : 

 

Wir haben mit dem zerlegen des Motors begonnen. Motor wird gereinigt und durchgeschaut, 

 

aktuell stellen sich folgende Fragen : 

 

1. gibt es die Motorverblechung als gesamt Satz wo zu bestellen ? 

 

2.  welchen Ölkühler Nachrüstsatz würdet ihr empfehlen ? 

 

3. welchen Zündverteiler könnt ihr empfehlen ? (123 Ignition wäre meine erste Wahl)

 

 

 

danke und lg 

 

Luke

[santacruise]

luftleitbleche musst aufbereiten, neue gibts soweit ich weiss nicht

[Peter999]

https://van360.de/produkt/t3-luftleitbleche-basissatz-edelstahl/
 

Hab die genommen lg

[Inimicus]

vor einer Stunde schrieb Peter999:

https://van360.de/produkt/t3-luftleitbleche-basissatz-edelstahl/
 

Hab die genommen lg

hilft da bei einen Lufti recht wenig ..

[Jagertee]

Am 19.4.2024 um 22:09 schrieb santacruise:

luftleitbleche musst aufbereiten, neue gibts soweit ich weiss nicht

Ja das ist der Plan, jedoch sind ein paar nicht mehr zu verwenden. Ok dann suche ich sie mir einzeln zusammen 😀

[santacruise]

ebay-kleinanzeigen auch, willhaben etc , guter set kostet immer bissl was , aber eben weil kein nachbau hergestellt wird

[fritze]

da gibt es gute Beispielbilder:

 

https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+2+syncro/t2/1971-29/1/119-11000/

 

https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+2+syncro/t2/1971-29/1/119-10000/

 

 

 

[Jagertee]

Danke für den Link 

[Xandi]

Ich habe mich an Van360 gewendet und dieser gab mir eine super Kontaktadresse, wo ich die meisten Bleche erhalten habe. 

 

Luftleitbleche: Tim Ganzer 

http://www.das-t3-lager.de

 

meinen CU Motor habe ich bei Armin Beck gekauft und bin sehr zufrieden damit. Absolut unkompliziert und sehr gute Qualität!

http://www.Heckmotor-Mobile.de

 

Sg 🤙