WBX Oldrucklamper Blinkt

[Michi]

Hi, hab bei meinem WBX den Oldruckschalter gewechselt, jetz blinkt das lamperl immer, was ist da falsch gelaufen?

im voraus schon mit grosser dankbarbeit für alle brauchbaren erklärungen...

michi

[vwt3caravelle]

1. Falscher Öldruckschalter

2. Defekter Öldruckschalter

3. Kabelbruch

4. Motorschaden

5.....................

Hans-Peter

[Schneck]

Hallo!

Habe meinen Bus jetzt 10 Jahre, und seit ich ihn habe glimmt (nicht hell leuchten) das Öldrucklamperl fast immer. Wenn ich den Scheibenwischer schnell drei bis viermal hintereinander ein und ausschalte, erlischt es meistens (aber auch nicht immer). Dürfte ein Masseschluss sein, hat aber noch kein Mechaniker gefunden. Muß hat leben damit.

Schneck

[Werbin]

Schneck:

Jeder Fehler ist zu finden, gibts nicht gibt es nicht..

LG Jan

[Schneck]

@werbin!

Hab mich inzwischen daran gewöhnt, und ich erkennen auch an der Helligkeit ob die Lampe nur glimmt, oder wirklich leuchtet.

Der Mensch (zumindest ich) ist ein Gewohnheitstier.

Schneck

[Maxl]

Leutet die Ölkontrolle immer oder nur wenn er Betriebstemperatur hat?

Schau mol ob die 2 Öldruckschalter defekt sind! Prüfgerät statt den Schalter hineinschrauben Die Masse vom Prüfgerät anschliesen und zwischen Schalter ins Prüfgerät einschrauben Prüflampe dazwischen und mit Prüflampe auf 30 klemmen

1.links neben der Ölpumpe 0,9bar/ Motor starten und Drehzahl langsam erhöhen 0.75-1.05 Überdruck muss die LED aufleuchten andernfalls Schalter ersetzen

2.links zwischen den Stößelschutzrohren 0,3bar/ Motor starten Drehzahl langsam erhöhen 0.15-0.45 Überdruck muss die LED erlöschen andernfalls Schalter ersetzen Öldruck min. 2.0bar bei 2000u/pm

[Michi]

Hi, danke für eure komentare, auch wen noch nicht die erhofte erleuchtung dabei war, nur der hinweeis das es zwie öldruckschalter gibt, bringt mich zum grübeln, vileicht hab ich den falschen gewechselt?

zur beschreibung des problems noch mal, das lamperl blinkt sobald der motor läuft, als ob ich statt dem neuen öldruckschalter ein blinkerrelais eingebaut habe. diese phänomen ist sehr gleichmässig und auch sehr aussdauernd, es hört nicht auf.

bin weiterhin für jede anregung dankbar

grüsse michi

[bine]

Hab grad in an anderen beitrag gschriebn, das wir desselbe Problem hatten. Haben den Öldruckschalter und des andere hat sich Thermo Fühler gnennt ausgetauscht. War ein blaues Teil mit Stecker dran, allerdings sollt i vielleicht no erwähnen das mir an JX haben, falls des relevant is!

[bine]

Hab da was in mein Buch gefunden > klick hier <

[DoKa_Bert]

Musst schauen ob es überhaupt zwei Ödruckschalter gibt. Hängt von Deinem Baujahr ab. Mein DG (WBX) hat nur einen Öldruckschalter, den unten bei den Stößelrohren. Im Buch von Bine kannst das eh nachlesen. Sonnst schau mal unter den Links, da sind eh die Reparaturanleitungen zu finden.

Z.B. Test bei einem Öldruckschalter: Stecker lösen im Motorraum, oder am Schalter, blinkts dann noch immer? Dann hats nen Masseschluss...

Hab mir auch erzählen lassen, daß es nicht genügt nur die Farbe der Öldruckschalte zu prüfen sondern man sollte auch die Seriennummer prüfen. Hab ich dann aber nicht mehr weiter verfolgt. Weil ich eh Masseschluss hab....

[Michi]

habs, problem gefunden, danke an alle hilfreichen geister.

PS.: es gab zwei schalter, einer ist hochdruckund einer niederdruck, der neue war ein hochdruck schlater aber ich habe ihn statt dem niederdruck eingebaut. war irgendwie klar ds der nicht geschalten hat. Am schalter direkt stehen auch die druckbereiche in denen er schaltet direkt neben der seren nummer! das nächste mal schau ich zuerst und dann wundere ich mich...