starbanger Geschrieben 16. Juni 2006 Teilen Geschrieben 16. Juni 2006 beim warmen motor - MV !!was kann denn das sein, öl ist reichlich drinnen und NEU ?witzigerweise erst seit dem service !standgas zu niedrig ?öldruckschalter hin ????????lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Doubleyu Geschrieben 16. Juni 2006 Teilen Geschrieben 16. Juni 2006 Wenn du mit Flackern das alarmmäßige Blinken meinst und die Anzeige immer, egal ob Motor kalt oder warm, blinkt, ist es ein VW-typischer e-Fehler im Signal.Wenn das Falckern sporadisch auftaucht würde in jedem Fall den Service reklamieren und prüfen lassen, ob ausreichend Öl im Motor und alles dicht ist. Wenn deine Werkstatt sich nicht rührt, würde ich mir eine neue suchen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
starbanger Geschrieben 16. Juni 2006 Autor Teilen Geschrieben 16. Juni 2006 öl ist genug drinnen und es tropft auch nirgends, ich glaube eher das die digifant beim standgas ganz einfach eine spur zu niedrig eingestellt ist !!lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skamx Geschrieben 16. Juni 2006 Teilen Geschrieben 16. Juni 2006 Blöde Frage, aber hast du ein dünnes öl drin? Der MV ist auch bloß ein "frisierter Käfer", der braucht in unseren Breitengraden 15 od. 20 w 40... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
starbanger Geschrieben 16. Juni 2006 Autor Teilen Geschrieben 16. Juni 2006 ganz ehrlich keine ahnung was die beim service da reingefüllt haben ich schau heute nach !! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Maxl Geschrieben 16. Juni 2006 Teilen Geschrieben 16. Juni 2006 Könnte sein das das Öl wenn es war wird zu dünn wird! Oder die Ölpumpe eingeloffen! So ists meistens beim Golf 2!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nesti Geschrieben 19. Juni 2006 Teilen Geschrieben 19. Juni 2006 Ich wollte heute die selbe Frage stellen.Ich habe seit dem letzten Ölwechsel, das selbe Problem (ebenfalls MV)Öl ist genug drinnen, und es wurde ein 15 W 40 verwendet.Gibt es schon eine Erkenntnis? Hoffentlich ist es nicht die Ölpumpe !Gruss Nesti Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
starbanger Geschrieben 19. Juni 2006 Autor Teilen Geschrieben 19. Juni 2006 bis jetzt nicht!vielleicht ists wirklich nur der öldruckschalter!wenn du was weißt sags mir bitte , umgekehrt natürlich auch !!lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nesti Geschrieben 19. Juni 2006 Teilen Geschrieben 19. Juni 2006 Mach ich auf jedenfall.Komme aber erst wieder am Wochenende dazu.Gruss Nesti Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
starbanger Geschrieben 19. Juni 2006 Autor Teilen Geschrieben 19. Juni 2006 hab gerade mal nachgesehn, ich hab 10 W 40 drinnen, vielleicht wäre 15 W 40 besser gewesen !!lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
starbanger Geschrieben 20. Juni 2006 Autor Teilen Geschrieben 20. Juni 2006 angeblich liegts mit großer wahrscheinlichkeit am ÖL, ich mach morgen einen ölwechsel, und geb mir 20 W 60 rein !! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
starbanger Geschrieben 20. Juni 2006 Autor Teilen Geschrieben 20. Juni 2006 angeblich liegts mit großer wahrscheinlichkeit am ÖL, ich mach morgen einen ölwechsel, und geb mir 20 W 60 rein !! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nesti Geschrieben 23. Juni 2006 Teilen Geschrieben 23. Juni 2006 Hat das Ölwechseln geholfen?Ich lasse nächste Woche den Öldruck messen (am zweiten Öldruckmesser).Ein Freund meint das eventuell auch der Ölfilter schuld sein könnte (Nachbau).GrussNesti Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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