microstar Geschrieben 26. Juni 2006 Teilen Geschrieben 26. Juni 2006 Ich hab gerade eben gehört das beim TDI eine Stärkere Ölpumpe drinnen ist als beim JX.Also ich hab bei meinem TDI ein neue JX pumpe eingebaut und jetzt bin ich doch etwas verstört.Kann ich jetzt so weiterfahren oder soll ich die schnellstmöglich wechseln, 2000km bin ich jetzt schon so gefahren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hombre Geschrieben 26. Juni 2006 Teilen Geschrieben 26. Juni 2006 Hi Markus,Du wirst beim TDI im Bus mit der TDI-Pumpe aber sicher Probleme bekommen, denn die JX-Pumpe hat ja nicht umsonst ihren gekröpften Schnorchel...Denke mal nicht, das Du da Probleme haben wirst, sonst hätten eh die Öldruckkontrollschalter um Hilfe gerufen.Bernhard Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
microstar Geschrieben 26. Juni 2006 Autor Teilen Geschrieben 26. Juni 2006 Naja die Öldruckkontrolle ist ja durch den Mechanischen TDI vom Jx geblieben.Den Schnorchel hätte ich natürlich rüber geschraubt das ist schon klar aber die Pumpe selber hab ich gemeint.Die Ölruckkontrolle leuchtet nach dem starten ungefähr noch 2-3 Sekunden nach aber das ist denke ich normal. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bubu Geschrieben 26. Juni 2006 Teilen Geschrieben 26. Juni 2006 also mein öldrucklamperl hat irgendwie nimma vertrauensvoll funktioniert und somit hab ich mir eine öldruckanzeige eingebaut...hab bei 110° öltemp. und 3000 U/min ca. 4barnur als anhaltspunkt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zillertalsyncro Geschrieben 4. Juli 2006 Teilen Geschrieben 4. Juli 2006 @Hombre:man kann auch nur das Ansaugrohr alleine tauschen ;-) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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