templeucht blinkt & 2.Bat relais schaltet wie verrückt

[Parrot]

Hi leute.

bin neu hier und wollt mich im vorraus schon gleich mal für eure antworten bedanken, auch wenn keine kommen sollten

Ich hab folgendes probelm. Fahrzeug: t3 bj84, joker womo, 50ps diesel; problem: bei ca. 90km/h beginnt das vorglühlämpchen zu flakern ( sieht man nur nachts) danach beginnt die tempanzeige rot zu blinken (wie beim vorglühen halt) danach beginnt das relais (für die 2te batterie zuständig unterm fahrersitz) wie wild zu schalten. Erhöhe ich das tempo > hört es auf; fahre ich langsamer > hört es auf! Hat auch nichts mit der motortemp zu tun. Habe nun 2 kabel vom relais abgezogen (ein dickes rotes war dabei) danach ist es nicht mehr aufgetreten. Dadurch wir aber vermutlich die 2. bat nicht mehr geladen! Bei bosch hat einer gemeint, vielleicht ist es ein masseproblem. Wo soll ich suchen?????

schönen tag noch und grüsse aus deutschland, ll am lech

georg

[hannes]

Das dicke rote Kabel lass unbedingt dran am Relais, es genügt, wenn du das dünne abziehst, das auf Masse geht, dann kann das Relais nicht mehr schalten und es sollte auch kein Kurzschluss passieren können.

Weil es Drehzahlabhängig ist, habe ich die Lichtmaschinenkohlen (oder eventuell auch -Lager) in Verdacht. Wie schaut es aus, wenn du mit der 3. einmal bis zur Abregeldrehzahl beschleunigst? Da sollte das dann auch bei einer niedrigeren GEschwindigkeit ähnliche Fehler zeigen.

Liebe Grüße

Hannes

[Parrot]

hi hannes

danke schon mal für die schnelle antwort.

die kohlestifte sind ganz neu. habe ich erst getauscht!

du meins also im 3.gang bis auf ähnliche drehzahlen gehen. werde ich dann später gleich noch einmal ausprobieren.

wenn ich das dünne massekabel abziehe, kann ich vermutlich auch gleich die 2.bat ausbauen, weil sie dann vermutlich gar nicht mehr geladen wird?!?

sorry, wenn ich gleich nochmals eine frage nachschiebe. wenn es so wäre wie du sagst, warum flakert dann das vorglühlämpchen/blinkt die tempanzeige? hängen die irgendwie zusammen?

danke georg

[hannes]

Es ging mir darum, dass du das dicke Kabel nicht abziehen sollst, weil da auf beiden Seiten eine volle Batterie dran hängt und da kanns dann ganz schön heiß werden.

Wennst also das Relais lahm legen willst, dann am sichersten mit dem Masseanschluss von der Steuerseite.

LG

Hannes

[Parrot]

ich bins nochmals

hab im 3.Gang das ganze drehzahlband durchprobiert, aber da hat das blöde lämpchen nicht geflakert bzw das relais geschalten. ich verstehs einfach nicht ...

vielleicht kauf ich mir doch so ein neues relais. vielleicht ist es ja kaputt. der typ vom boschdienst hat zwar gemeint, dass die dinger nicht kaputt gehen, aber wer weiss ....

vielleicht hat noch jemand einen vorschlag wo man den fehler suchen könnte ...

ach ja, ich hab jetzt auch das kleine massekabel abgezogen und alle anderen dran gelassen.

gruss georg