Richard Posted March 15, 2015 Share Posted March 15, 2015 ..dem Forums-Editor waren es zu viele Bilder - hoffe, es geht so: http://ev.stiftswiese.at/web/aua/armaturenbrett.htm viel Spass!Richard Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hombre Posted March 15, 2015 Share Posted March 15, 2015 Geniale Doku - dankeKommt sogleich in die KnowHow Ecke Ich hoffe es bleibt laaange auf Deine HP bestehen ;-) LGBernhard Link to comment Share on other sites More sharing options...
mor_pheus Posted March 16, 2015 Share Posted March 16, 2015 top bericht!!!! Respekt!!Lgmartin Link to comment Share on other sites More sharing options...
Riegertoni Posted March 16, 2015 Share Posted March 16, 2015 schöne Sache nur was bringt das hitzeblech? wird der widerstand so heiß das das Plastik schmilzt oder?? mfg toni Link to comment Share on other sites More sharing options...
Helix Posted March 16, 2015 Share Posted March 16, 2015 (edited) Hallo! Erstklassige Anleitung! Ich hätte bitte nur eine kleine Frage: Wie viele Stunden braucht man für den Aus-und-Einbau des Armaturenbrettes (ohne die Sanierung derHeizung und Wischer) und sollte man zu zweit sein, oder kann man das auch alleine schaffen? mfg: Helix Edited March 16, 2015 by Helix Link to comment Share on other sites More sharing options...
kane01 Posted March 16, 2015 Share Posted March 16, 2015 Ich habe neulich alleine ca. 40 min benötigt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hombre Posted March 16, 2015 Share Posted March 16, 2015 Wenn man es schon mal gemacht hat UND keine Abreissschrauben mehr an der Lenksäule hat geht's recht flott (40min halte ich persönlich aber für ein bisschen optimistisch für Aus- UND Einbau ;-)...). Ich sag aber mal, ein halber Tag beim ersten Mal sind für Aus/Einbau ein passabler Wert ohne hudeln. Sind ja doch ein paar Dinge zu beachten und es soll ja wenn geht nicht mehr dabei kaputt werden. LGBerhard Link to comment Share on other sites More sharing options...
Richard Posted March 16, 2015 Author Share Posted March 16, 2015 hallo Alle,danke für Eure netten positive Antworten, freut mich! Bernhard, ja, ich lass Text und Bilder sicher länger auf meiner Seite stehen. Toni,Der WIderstand wird normalerweise nicht so heiss. Wenn der Motor aber einmal defekt ist und schwergängig, kann das schon einmal passieren! Des Blech verhindert, dass in diesem Fall der Kasten beschädigt wird. Helix, ich würde auch mindestens einen halben Tag veranschlagen. Das Armaturenbrett kann man ohne Helfer nach rechts rausziehen.Diesmal habe ich auch viele Teile beschriftet, wo bzw. in welcher Reihenfolge sie hinkommen, da spart man dann beim Zusammenbau Zeit und Ärger (z.B. einer der Bowdenzüge liegt über dem Radio und nicht drunter, oder die Konsole für die Diffsperre kommt erst nach der mittleren Abdeckung mit den Lüfterdüsen drauf, und die Konsole für den KSB als Letztes). beste GrüsseRichard Link to comment Share on other sites More sharing options...
kane01 Posted March 16, 2015 Share Posted March 16, 2015 Ups, ich sollte wohl besser lesen lernen.Die 40 Minuten bezogen sich auf den Ausbau. Abrissschraube hatte ich auch keine mehr.TIP: Mit deiner Gripzange lässt sich diese lösen. Im Notfall kann man sich auch mit deinem Stemmeisen soweit lockern dass diese gelöst werden kann Link to comment Share on other sites More sharing options...
Riegertoni Posted March 16, 2015 Share Posted March 16, 2015 toni,Der WIderstand wird normalerweise nicht so heiss. Wenn der Motor aber einmal defekt ist und schwergängig, kann das schon einmal passieren! Des Blech verhindert, dass in diesem Fall der Kasten beschädigt wird. Servus danke für die Antwort! das passiert aber eher bei einen alten Motor hab bei meinen auch einen neun verbaut! bei dem Schaumstoff für das verstell teil, was hast du da genau verwendet einen herkömmlichen Schaumgummi oder was spezielles? mfg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Richard Posted March 16, 2015 Author Share Posted March 16, 2015 hallo Toni, ich hab auch einen neuen Motor eingebaut - aber irgendwann ist der halt auch einmal alt ... Das war ein Bezugsstoff mit Schaumrücken, etwa wie der hier:http://www.sattlerprofi.de/epages/62900527.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62900527/Products/4012 beste GrüsseRIchard Link to comment Share on other sites More sharing options...
Richard Posted March 19, 2015 Author Share Posted March 19, 2015 ach ja - den alten Hauptbremszylinder (die Ausführung für zwei Schalter, aber ohne dieselben) und den Kupplungsgeberzylinder hätte ich noch rumliegen. Waren bis zuletzt dicht, also sind vielleicht lohnende Objekte für eine Überholung mittels Reparatursatz. Schätze, wenn ich die aufhebe, sind sie kaputtgerostet, bis ich sie brauche - also schweren Herzens ... Kosten natürlich nix - the early bird gets the worm (via PN)! beste GrüsseRichard Link to comment Share on other sites More sharing options...
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