wuffi86 Geschrieben 27. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2006 ich habe eine frage bezüglich der zentralverriegelung des t3s.ich habe mir einen universaleinbausatz gekauft und möchte diesen nun einbauen.für fahrer/beifahrertür kein problem, mir stellt sich aber die frage wie bei der schiebetür und heckklappe montieren?da ich hier kein gestänge für den schließmechanismus zur verfügung habe :?kann mir hier jemand auf die sprünge helfen?greets ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sagittarius Geschrieben 27. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2006 Neue Erkenntnisse zu dieser Frage interessiert mich auch, da ich mich mit dem Gedanken trage, eine ZV einzubauen. Für die Schiebetür habe ich ich im ebay Schlösser gesehen, die für ZV vorbereitet sind und zum Thema Heckklappe gibt es hier im Forum einige sehr ausführliche Anregungen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sagittarius Geschrieben 27. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2006 --------------------------------------------------------------------------------www.vwt3.at/index.php?...rriegelungSchau mal hier, da findets Du viel. Aber falls jemand auch noch andere Ideen dazu hat, wäre es auch sehr interessant. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wuffi86 Geschrieben 27. Oktober 2006 Autor Teilen Geschrieben 27. Oktober 2006 ich hab jetzt mal etwas getüfftelt und bin auf eine lösungsvariante gekommen die stange von dem stellmotor müsste man bei der roten makierung einhängen (keine ahnung wie das jetzt heißt aber es bewegt sich linear wenn man auf bzw. zusperrt)die löcher in der tür passen bei mir zufällig mit dem stellmotor überein und bilden beinahe eine horizontale linie zum schließmechanismus.den motor müsste man dann unterhalb montieren und das gestänge passend machen.den einzigen nachteil den ich bis jetzt vorab festellte ist, dass man den stellmotor umpolen müsste. da er im gestreckten zustand schließt und im gestauchten öffnet.ich werde es so machen, nachdem ich die schiebetür neu lackiert habe greets ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wuffi86 Geschrieben 5. November 2006 Autor Teilen Geschrieben 5. November 2006 jetzt muss ich nochwas fragen: und zwar war die originale zv auch mit stellmotoren realisiert oder evt. mit unterdruck und wo war das steuergerät bzw. der kompressor montiert?greets ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
microstar Geschrieben 5. November 2006 Teilen Geschrieben 5. November 2006 http://www.t3-infos.de/t3-infos_a.html#zvSchau da mal rein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxi Geschrieben 6. November 2006 Teilen Geschrieben 6. November 2006 http://www.ottigers.com/index.php?content=typ2/zv.htm&rubrik=typ2⊂=werkstattund hier http://www.vw-bus.net(geh zu "bilder", dann linke seite zu "bebilderter einbau einer ZV")da sieht man gut die sache mit der schiebetür und mit heckklappebei einem 08/15schloss ist das teil bei der heckklappe nicht dabeilg markus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maibaum0_1 Geschrieben 6. November 2006 Teilen Geschrieben 6. November 2006 Ich hab die ZV für die Schiebetür auch so realisiert wie in dem "ottigers - Link" nur ich hab nicht die Stange vom Stellmotor an diese Lasche (wie im letzten Bild) moniert, sondern noch einen ca. 10cm langen Hebel drangeschweißt, dadurch wird der Kraftaufwand für den Stellmotor um ein vielfaches geringer. Das umpolen vom Stellmotor is absolut kein Problem, da du ja die "Master Motoren" mit den 5 Polen sowieso vorne verbaust.D.h. du brauchst einfach nur die Kabel von deinem vorgesehen 2-poligen Stellmotor verkehrt anstecken (blau auf grün; grün auf blau).MfG Johannes Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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