damax 83 Posted October 18, 2018 hej forum, bitte um input was da noch sein kann... habe die 5. welle ausprobiert und trotzdem um 70 bis 90 klassisches brummen an der doka... alte welle, 3x neue welle von gkn (danke hr. g.), zuletzt nachweißlich funktionierende welle aus dem bus ausgebaut....alles brummt. ohne welle brummt nix, brummen ändert sich nicht egal ob mit od ausgeschaltetem allrad getriebe war vorn immer lose beim einbau....geschüttelt gedrückt gemittelt...festgemacht lagergummis hab ich getauscht... dr visko sagt eher nicht die visko alle getriebeflansche sind ok u getriebe macht was es soll unauffällig jetzt ratlosigkeit.... gruz max Share this post Link to post Share on other sites
funkyphil 107 Posted October 18, 2018 Diff schon mal getauscht? lg phil Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 18, 2018 nö...meinst das kann brummen und nur wenn welle drin? Share this post Link to post Share on other sites
funkyphil 107 Posted October 18, 2018 na vielleicht das Lager im Kardanflansch und wenns Gewicht nicht drauf ist, brummts nicht. nur so eine Idee... Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 18, 2018 hm....wo krieg ich jetzt testgetriebe her.... hätte mir gemerkt, daß die lager dann recht spiel haben? gruz max Share this post Link to post Share on other sites
Calypso 73 Posted October 19, 2018 ich bild mir ein die @caitriona hatte doch auch mal so ein kardanwellen problem, oder? Share this post Link to post Share on other sites
speckulazius 38 Posted October 19, 2018 vor 11 Minuten schrieb Calypso: ich bild mir ein die @caitriona hatte doch auch mal so ein kardanwellen problem, oder? Bei der war nach der Überholung der Kardanwelle aber Ruhe unterm Bus. Share this post Link to post Share on other sites
August 30 Posted October 19, 2018 Ich hätte jetzt auch gesagt - Getriebe. Hast du die Getriebe mal mit der Schnur Methode zueinander ausgerichtet? Sollt ich auch mal machen. Ich hab das Brummen so bei 70. Kommt und geht aber recht schnell. Lg Share this post Link to post Share on other sites
Calypso 73 Posted October 19, 2018 vor 1 Stunde schrieb speckulazius: Bei der war nach der Überholung der Kardanwelle aber Ruhe unterm Bus. Ah alles klar, das wusste ich nicht (mehr)! Share this post Link to post Share on other sites
Inimicus 52 Posted October 19, 2018 mit offenen Gummilager Schrauben schon mal eine Runde gefahren? Was für ein Diff brauchst denn? Share this post Link to post Share on other sites
Racy 48 Posted October 19, 2018 Bei dir im Keller liegen eh a paar von an Forumsmitglied oder? Ich hab sonst ein 5,43er wenn du wollen.... Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 19, 2018 5,43 wärs ja adm od adn rumliegen? was soll mit offenen schrauben fahren nützen? welle wieder draussen... das kw flanschlager hat sowas von keinem spiel....doch visko? hmmmm... Share this post Link to post Share on other sites
Calypso 73 Posted October 19, 2018 vor 13 Minuten schrieb damax: doch visko? hmmmm... verändert sich das vibrieren bei betriebstemperatur? also wirds schlimmer/weniger schlimm, je länger du gefahren bist? Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 19, 2018 naja ich hatte den eindruck wenn morgens kalt ist wärs weniger...hab ich auf die gummis getippt...aber ja... is nur wenig anders fahr ganze zeit ohne allrad rum also richtig warm wurde die nicht... hmmm wird wieder teuer mit ungewissem ausgang hmmmm..... Share this post Link to post Share on other sites
Calypso 73 Posted October 19, 2018 angebot unsererseits: bau deine visco aus und bring sie uns, wir schmeißen sie dir auf den prüfstand. dann wissen wir ob sie der übeltäter is Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 19, 2018 wissma das dann? könnt ihr wuchten auch? na das wird wieder mal ein schraubweekend Share this post Link to post Share on other sites
Calypso 73 Posted October 19, 2018 (edited) nein wir können nicht wuchten, aber wieso sollte deine visco plötzlich unwucht sein? außer sie wurde mal geöffnet und falsch zusammengebaut , kann ja nix sein, (oooder es hätte sich ein wuchtplättchen verabschiedet aber das hatten wir jetzt in gut 200 getesteten viscos noch nie.) Edited October 19, 2018 by Calypso Share this post Link to post Share on other sites
Calypso 73 Posted October 19, 2018 EDIT: wir können die visco nicht auf wuchtheit testen, aber ob sie funktioniert wie sie soll, wie sehr verhärtet sie ist, oder ob sie ausgelaufen is, können wir dir sagen. Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 20, 2018 so....brummelt auch ohne welle...nice leise aber doch...war mir nicht aufgefallen zuletzt... Share this post Link to post Share on other sites
ernstJXsyncro 38 Posted October 20, 2018 also doch getrebe oder antriebswelle...... warat auch mal ein heißer tipp Share this post Link to post Share on other sites
August 30 Posted October 20, 2018 Nur unter Last? Bist heut Abend daheim? Werd vermutlich wieder in Wolfsgraben sein... Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 20, 2018 (edited) antriebswellen sind neu u frequenz paßt nicht...last gibz ohne kardan nicht...bin eh da Edited October 20, 2018 by damax Share this post Link to post Share on other sites
August 30 Posted October 20, 2018 (edited) Doch, am hinteren Antrieb Ruf dich dann an wenn ich unterwegs bin... Edited October 20, 2018 by August Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 23, 2018 Am 19.10.2018 um 19:33 schrieb damax: 5,43 wärs ja adm od adn rumliegen? ....naa da sinds alle still die teilehorter werde mal den hinteren gehäuseteil mit den beiden lagern u welle zw visko u kardan tauschen.... gruz max Share this post Link to post Share on other sites
funkyphil 107 Posted October 23, 2018 (edited) zum testen kannst ja auch ein 6N nehmen. oder du baust das Diff aus, 2 Stummeln ein und fährst mal eine Runde! vielleicht kommst ja dann drauf, dass es doch aus dem Schaltgetriebe kommt... lg phil Edited October 23, 2018 by funkyphil Share this post Link to post Share on other sites
solosyncro 56 Posted October 23, 2018 Wenn ohne Welle nix brummt? Tät auch sagen tausch das Diferenzial... Grüsse, Share this post Link to post Share on other sites
haflinger 13 Posted October 23, 2018 (edited) meine vermutung vielleicht hat sich die mutter gelockert vom vorderen triebling im inneren des differenzial. habe mir den ganzen tread aber nicht ganz durchgelesen. gruß haflinger Edited October 23, 2018 by haflinger Share this post Link to post Share on other sites
August 30 Posted October 23, 2018 Nach der Probefahrt würde ich auch sagen: vorderes Diff bzw Spiel am Triebling... Man spürt es schon recht deutlich, auch ohne Welle. Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 23, 2018 vor 23 Minuten schrieb haflinger: meine vermutung vielleicht hat sich die mutter gelockert vom vorderen triebling im inneren des differenzial. habe mir den ganzen tread aber nicht ganz durchgelesen. gruß haflinger kann ich die prüfen? Share this post Link to post Share on other sites
Inimicus 52 Posted October 23, 2018 Diff ausbauen, Visco raus und am Triebling wackeln... Share this post Link to post Share on other sites
August 30 Posted October 23, 2018 Alle Richtungen. Wenn die locker ist sollte sowohl radial als auch axial Spiel sein. Share this post Link to post Share on other sites
Inimicus 52 Posted October 23, 2018 (edited) Axial müsstes du Spiel haben, radial wenn dann nur weils DKRL nicht mehr richtig vorgespannt ist. Müsste man sowieso sehen, wenn die Visco draußen ist dann siehst du ja die Spannmutter und wenn lose ist hast dus Problem schon. Edited October 23, 2018 by Inimicus Share this post Link to post Share on other sites
August 30 Posted October 23, 2018 Genau Aber hol dir doch vor Ausbau noch ein geborgtes Ersatzdiff.. für den Fall der Fälle. Ich hab leider keines liegen.... Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 23, 2018 danke hab plan... werd stummeln mal einbauen...zum glück ist das waldstück in dem ich heuer forste per 2 wd erreichbar... Share this post Link to post Share on other sites
August 30 Posted October 23, 2018 Ohne VA Diff kannst ja aber net fahren... Außer du hast einzelne Außengelenke die du statt den Antriebswellen einbaust. Share this post Link to post Share on other sites
Inimicus 52 Posted October 23, 2018 Deshalb baut er ja die Stummeln ein - nur der Tacho geht nicht Share this post Link to post Share on other sites
Inimicus 52 Posted October 23, 2018 https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/vw-bus-t3-syncro-differential-6n-acu-273014436/ Wenn du Ersatz brauchst - zur Not um wieder ein ADM zu bauen... LG Share this post Link to post Share on other sites
August 30 Posted October 23, 2018 Sorry, hab ich irgendwie überlesen... Max, wenn du Hilfe brauchst, sag Bescheid! Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 23, 2018 das getriebe wird ja hoffentlich brauchbar bleiben...ist ein 6n brauche aber die trümmer zum sperre einbauen wenn du hast.... gruz max Share this post Link to post Share on other sites
Inimicus 52 Posted October 23, 2018 Wenn die Trieblinsmutter locker is, kippt der Triebling nach vorne und ist für gewöhnlich kaputt. Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 25, 2018 (edited) suchspiel: wo ist der fehler.... dank an august mit den scharfen augen gruz max Edited October 25, 2018 by damax Share this post Link to post Share on other sites
Calypso 73 Posted October 26, 2018 pickt da ein visco-wucht-plättchen auf der unterseite des gehäuses? (oder was is der fleck sonst links auf der visco?) Share this post Link to post Share on other sites
funkyphil 107 Posted October 26, 2018 hat die kurze hülse gefehlt? Share this post Link to post Share on other sites
August 30 Posted October 26, 2018 vor einer Stunde schrieb Calypso: pickt da ein visco-wucht-plättchen auf der unterseite des gehäuses? (oder was is der fleck sonst links auf der visco?) Jackpot. Es lag im Ölkanal vom Alugehäuse. So passend als würde es dort hin gehören. Leider kein Foto vom Fundort gemacht. Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 26, 2018 (edited) olé viscoqueen hülse war in place.... was nu? idee das gewicht per wig wieder anzuschweissen vorhanden... der triebling ist ohne spiel also feines getriebe blos ohne sperre... hat viscowerkstatt idee dazu? gruz max ps: hätte ein 34/7 mit sperre da...will das jemand tauschen gg 38/7 mit sperre? Edited October 26, 2018 by damax Share this post Link to post Share on other sites
Calypso 73 Posted October 26, 2018 Vorschlag der viscowerkstatt: wir borgen dir zur Verifizierung deines Problems eine visco mit wuchtgewichten die details klären wir per pn Alles Liebe, Caly und Speckulazius Share this post Link to post Share on other sites
ernstJXsyncro 38 Posted October 26, 2018 Viscos sind eh genug vorhanden :-) Share this post Link to post Share on other sites
damax 83 Posted October 30, 2018 (edited) stelle wos fehlt wieder draufgewigst weggschmissen wird nix... Edited October 30, 2018 by damax Share this post Link to post Share on other sites
ernstJXsyncro 38 Posted October 30, 2018 hmmmmm warat das nicht auch mit sikka gegangen :-) Share this post Link to post Share on other sites
